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让幸福成为船员发展的底色 的底色
CHINAWATERTRANSPORT 特别报道
TEL:(0275
2017年7月19日 星期三 责编 美编 王寅娜
编者按:
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海运强国 ·筑基石 十八大以来,海洋强国战略被提到国家发展的重要位置,而海运强国建设则是海洋强国建设的必然要求。船员作为航运的关键
——聚焦船员发展 要素之一,堪称海运强国建设之基石。近年来,交通运输部海事局围绕船员发展、权益保障和管理服务等方面,积极深化改革,建
立健全了一系列制度、规范体系;全面推进 “放管服”工作,简政放权便利船员取得明显成效,船员综合素质不断提高,为我国海
洋强国建设夯实了发展基石。为此,本报特开辟 “海运强国 ·筑基石——聚焦船员发展”栏目,对中国船员发展进行全方位扫描,
展现船员发展成果,助力海洋强国建设。
让幸福成为船员发展的底色的底色
□ 本报记者 陈俊杰 张龑 /文
“现在足不出户在家就能办理海员证了。网上申报一下,然后就等着快递送证上门。海事部
门还会发送证件快递的温馨提示,真是太方便了。”近日,宁波海运股份有限公司申办员高姐拿
着快递刚刚送过来的海员证笑得开心极了。
这是交通运输部海事局深入推进 “放管服”改革的一个生动缩影。船员是航运之本,安全之
本,海事之本,近年来,交通运输部海事局围绕改善船员发展环境,健全船员培训、考试、发证
体系,完善船员管理法规体系,推进内河船员管理改革,加强国际交流合作,提升服务船员水平
等方面工作,不断加大 “放管服”改革力度,深入推进简政放权,全面保障船员权益,推动船员
管理转型升级,让船员有了更多获得感,为船员的幸福增添更多底色。
BB 深化改革激发市场活力
今年6月24 日,浙江国际海运职业技术学院 示,截至 2016 年,我国共有注册船员 1392751 和值班标准国际公约》 (STCW公约)。截至2016
邮轮乘务专业的章镭菊毕业。此时,她并不需要 人,其中海船船员672961人,与2015年同比分别 年,我国已与24个国家 (地区)签署互认或单边
忙
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