出渣输煤皮带维护保养.docVIP

第一章、出渣输煤皮带的使用维护保养 皮带的正常运转情况 在开皮带前应检查皮带上无杂物，减速机油位正常，托辊完好。 滚筒减速机运转正常。 皮带应基本在滚筒中间运转，不跑偏。 所有托辊都应该运转正常，不允许有不转动的。 滚筒及其底部不允许有积渣。 皮带接头无开胶情况。 皮带的调整 皮带跑偏严重，则需用扳手调整皮带滚筒的张紧装置。 皮带跑偏较轻，则调整调心支架。 维护保养 皮带减速机油位应在油标刻度线之间，并检查油质情况，发现油变质要及时更换。 皮带滚筒轴承要定期检查更换黄油。 皮带托辊要加油确保转动正常。 4、 禁止超负荷运行。 设备维护保养常识 一、磨损与润滑基础知识 1、磨损 相互接触的物体表面在相对运动的过程中，表面层材料发生不断损失的现象称为磨损。 根据磨损延长时间的长短可分为自然磨损和事故磨损两类。 自然磨损是指零件在正常条件下，在相当长的工作时间内逐渐产生的磨损。 事故磨损是指机器零件在不正常的工作条件下，在很短时间内产生的磨损。 2、润滑 润滑剂的作用 （1）冷却散热作用。防止由于摩擦生热使零件温度上升，导致粘着磨损和腐蚀磨损加剧，甚至烧坏橡胶密封圈或轴瓦等事故。 （2）密封保护作用。润滑油脂能有效隔离潮湿空气中的水分、氧和有害介质侵蚀，也可防止内部介质的泄漏，润滑脂还能防止水湿、灰尘、杂质侵入摩擦副。 （3）洗涤污垢作用。摩擦副运动时会产生磨粒，以及外界杂质、尘砂等都会加剧摩擦面的磨损，强制液体循环润滑可将其磨粒带走，减少或避免磨损。 （4）减少摩擦和磨损。由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起到阻尼作用和吸振作用，从而延长设备寿命，减少功耗，改善设备的运转特性。 轴承类 轴承：根据轴径与轴承之间摩擦性质不同，分为滑动轴承和滚动轴承。 1、滑动轴承 根据润滑状态，滑动轴承可分为非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承两类。 2、滚动轴承 （1）滚动轴承的分类 根据滚动体的形状，滚动轴承可分为：球轴承、滚子轴承。 根据滚动轴承所承受载荷的方向，滚动轴承可分为： 向心轴承：主要承受径向载荷的作用。 向心推力轴承：能承受径向和轴向载荷的联合作用。 推力轴承：只能承受轴向载荷。 （2）滚动轴承的润滑和密封 ①滚动轴承的润滑 常用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。当轴的圆周速度小于4～5m/s时，一般都采用润滑脂。润滑脂润滑的优点是：密封结构简单，润滑脂不易流失，受温度影响不大，加一次润滑脂可用较长时间等。但填入轴承中的润滑脂的量要合适，一般填充轴承空腔的1/3～1/2。在安装轴承处有润滑油时，如减速器内有润滑齿轮的油，或整台机器有集中供油装置，也可采用润滑油来润滑轴承。润滑油的牌号要按主要零件的要求来选取，润滑油的量要合适。当采用浸油润滑时，油面高度不应超过轴承最下面滚动体的中心线。当采用飞溅润滑时，溅油零件的圆周速度不应低于3m/s，以保证有足够浓度的油雾。 ②滚动轴承的密封 密封的作用是防止灰尘、水分、杂质等侵入轴承，也阻止润滑剂流失。密封装置的种类很多，常见的形式有：毛毡圈式密封；皮碗式密封；油沟式密封；迷宫式密封；旋转挡圈式密封；混合式密封。 减速机类 减速器是一种封闭在箱体内的传动装置，它由齿轮或蜗轮蜗杆等组成，可以用来改变两轴之间的转速和转矩。减速器主要由箱体、齿轮、轴、轴承等组成。 减速器的箱体是安置齿轮和轴承等的机座，由箱盖和箱座组成，并通过两定位销来固定它们的相对位置，同时用一组螺栓将其连成一体。为了便于装配，箱盖与箱座的分界面与齿轮轴线重合，同时为了保证齿轮之间轴线正确的相对位置，对轴承孔的加工精度应有严格要求。此外箱体必须有足够的刚度，以免在工作时产生过大的变形而影响齿轮、轴承的正常工作。为了使箱体有足够的刚度，轴承座部分应有适当的厚度，并应设置加强筋。 行星减速器的箱体多为非剖分的整体式，这样容易保证加工精度，但装配较为困难。 通常在减速器中多采用滚动轴承，并且通过带垫片的轴承盖调节轴承的间隙。为了便于查看齿轮的啮合情况和向箱体内注入润滑油，在箱盖上开有视孔，视孔有视孔盖盖住。视孔盖上常安置有透气塞，当箱体内的空气因温度上升而膨胀时，可以由此排出。 减速器的润滑是保证减速器正常工作的重要条件。它可以减少齿轮和轴承接触面上的摩擦和磨损，同时也可以散热、防锈和减轻噪音。减速箱齿轮常用的润滑方式是将齿轮浸浴在油池中，让润滑油被带到啮合表面进行润滑，为了防止搅动时功率损失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。通常浸入1—2个齿高。低速级齿轮顶圆距箱底不应低于30—50mm左右，以避免池底油泥杂物被带到齿面上来。 当齿轮速度较高时，齿圈上的润滑油被甩到箱壁上，并因飞溅而形成油雾，而轴承可以直接被油雾所润滑。当齿轮速度较低时，可通过开在箱座上的油沟把甩到箱盖上的油汇集后流进轴