汽车变速器齿轮敲击动力学问题研究综述.pdfVIP

第44卷第2期 同济大学学报(自然科学版) V01．44No．2 2016年2月 IINⅣERSITY(NAll『liAI．scID『cE) Feb．2016 JOI瓜NAI．0F删I 文章编号：0253．374X(2016)02—0276．10 汽车变速器齿轮敲击动力学问题研究综述 吴光强1’2，吴虎威1，李迪1 (1．同济大学汽车学院，上海201804；2．东京大学生产技术研究所，东京153—8505) 摘要：论述了汽车变速器齿轮敲击动力学问题的研究现状和 随着汽车工业的蓬勃发展，汽车用户对于汽车 发展趋势．针对汽车变速器齿轮敲击问题，从敲击的产生机 乘坐的舒适性要求越来越高，汽车NVH(noise， 理、数学模型的求解方法、敲击客观评价方法、齿轮敲击试验 vibrationand 研究、齿轮敲击解决途径五个方面论述了变速箱齿轮敲击动 NVH性能成为衡量汽车制造质量的一个重要指标． 力学问题研究内容和方法．在分析总结前人主要研究成果与 动力总成系统作为汽车的心脏，不仅影响着汽车的 不足的基础上，重点从仿真模型优化、试验方案有效性和客 动力性能，而且也是汽车振动噪声的主要来源．变速 观评价方法合理化等角度提出今后在汽车变速箱齿轮敲击 器作为汽车动力传动系统的重要组成部分，是动力 动力学问题的研究建议． 总成振动噪声主要来源之一． 关键词：敲击机理；求解方法；客观评价方法；敲击试验； 汽车变速器噪声分为五类，包括变速器啸叫噪 解决途径 声、变速器齿轮敲击噪声、换挡噪声、轴承噪声和 中图分类号：U463．21 文献标志码：A Clonk噪声，对于齿轮系统来说，根据不同的振动状 态，振动噪声主要分为齿轮敲击和啸叫噪声两类[1]． ReviewofAutomotiveTransmissionGearRattle 其中齿轮敲击噪声现象是发生在常啮合非承载齿轮 WU G似mgq／an91～，WUHuwdl，U扰1 副，当变速器挂入某挡位时，未挂人挡位的空套在变 of (1_SchoolAutomotiveStudies，Tongji University，Shanghai 速器传动轴上的非承载齿轮，由于齿轮对间存在齿 ofIndustrmlScience，the of 201804。China；2．Institute University 间侧隙，若非承载齿轮副周向运动位移差幅值超过 Tokyo．Tokyo153—8505，Japan) 齿间侧隙大小，将产生敲击现象．非承载齿轮对间强 Abstract：Tllisdiscussedtheresearchstatusand 烈的敲击振动主要经过变速器传动轴、轴承传至变 paper forthe ofautomotive速器壳体，变速器壳体受激发而向外辐射噪声．变速 developmentdynamicalproblem gear fr