安阳师范学院周边地区住宅区道路调查报告.docVIP

安阳师范学院 住宅区道路系统问题及规划对策—— 以安阳师范学院周边社区为例 第八组全体成员 目录 调查时间： - 1 - 调查地点： - 1 - 调查人员： - 1 - 调查方法： - 1 - 摘要： - 1 - 关键词： - 1 - 引言： - 1 - 1杜官屯 - 2 - 1.1杜官屯及其道路简述 - 2 - 1.2杜官屯道路系统问题——宏观的自上而下 - 2 - 1.2.1常见的道路模式 - 3 - 1.2.2杜官屯道路密度与节点 - 3 - 1.3杜官屯道路系统问题——微观的自里向外 - 5 - 1.3.1道路管理问题严重 - 5 - 1.3.2道路设施不健全 - 6 - 1.3.3道路功能混乱 - 7 - 1.3.4生态绿色植被 - 7 - 1.4杜官屯规划对策 - 7 - 2园鼎苑与御景园 - 8 - 2.1园鼎苑与御景园简介 - 8 - 2.2园鼎苑与御景园规划问题 - 9 - 2.2.1宏观上的——从上至下 - 9 - 2.2.2微观上的——从里向外 - 10 - 2.3园鼎苑与御景园规划对策 - 12 - 3结论 - 13 - 4参考文献 - 13 - 调查时间：2015年9月24日上午8点至11点 调查地点：安阳师范学院周边住宅区：杜官屯、园鼎苑、御景园 调查人员：第八组全体成员 调查方法：实地观察法、文献调查法、地图结合法 调查目的：认识安阳师范学院周边住宅区的道路规划的现状问题，提出对策，进行概念性的解决方案。 摘要： 通过对杜官屯、园鼎苑、御景园的实地调查和文献查阅分析，认识到其道路规划的问题，未来住宅区道路系统建设要坚持以人为本、绿色道路的原则，建设安全便利的新型道路系统。 关键词：社区；道路；规划 引言： 20世纪最杰出的思想者帕特里克?格迪斯曾说：城市的中心是心脏；道路为动脉；邻里是细胞；铁路是脊椎；公园是肺；下水道是肠道；郊区是肢体或手指触须。他从生态学的角度描述了道路作为动脉对一个区域的重要性[1]。 道路承担着人们出行和运输的重要任务，也是人们居住环境景观和面貌特征的主要体现，是一个地区基础设施的重要组成部分。它将私人空间与公共空间有效地结合。然而在很多住宅区里道路规划不完善，甚至没有进行规划设计，从而导致很多问题。一方面，住宅区道路设计缺乏理性分析，没有结合住宅区自身的特色，因此无法合理的塑造住宅区形象；另一方面，由于住宅区道路没有合理的规划，没有合理的道路功能分区，导致街道凌乱，人车混行。为改变这种局面，满足人居环境要求，就要重视道路的设计。 1杜官屯 1.1杜官屯及其道路简述 杜官屯位于安阳市高新区，绝对位置为北纬36o05′52，东经114o21′38。相对位置为安阳师范学院新校区南面，西临银杏大街，北临弦歌大道。规划总用地9.39公顷。常住人口约为2000人。 由于历史发展和改建的原因，杜官屯只存在两套道路架构系统，即干道系统和支路系统。在发展过程中,随着用地的紧缺和建筑的建设相对狭窄,失去道路系统协调性。道路间距很不均匀。在支路之间，有的间距只有1米左右。在道路的建设中由于规划意识的欠缺，杜官屯先建房后修路。使得社区中支路蔓延、随性、错位的小路给机动车的行驶带来诸多不便。现今,随着小城镇社区建设和改造的大潮，小城镇社区的道路无个性特点，无序扩建、重建，道路变得畸形。（图一） （资料来源：百度地图） 1.2杜官屯道路系统问题——宏观的自上而下 目前杜官屯是一个临接高校的城中村住宅区，经济水平一般，由于常年村落道路自由式发展，从卫星图自上而下看，道路网通达性差、不系统。 1.2.1常见的道路模式 常见的道路模式有：方格网模式、尽端路模式、环路模式等、宽而稀的模式、高密度路网模式、树枝状近端路模式、混合自由模式。[2] 杜官屯是一个典型的人车混合道路的自由网格模式。这种模式缺点有:每个方格网两对角线目的地之间需要绕行的距离大,两点之间非直线系数(一定空间内两点空间直线距离与两点间实际距离的比值)大,增大了两点之间运行时间,也给交通工具的选择带来不便;交通流量分散到各个道路上,使道路的主干功能模糊;传统的采用直线直角的方格网道路布局过于严谨、死板,使人们视觉过于统一,缺少流畅感;较多的交叉口影响车行畅通[3] 1.2.2杜官屯道路密度与节点 交通线路密度是单位面积内所拥有的交通线路长度。大体反映一个地区交通线路发展水平利用交通线路长度（L）与区域面积（S）之比来表示，即交通线路密度D=L/S 杜官屯的线路网，（图三）横纵道路共有18条其中交叉路口有28个。其中存在一些十分小的小交叉口，道路不系统、十分繁杂。这主要是由于杜官屯目前依然是保存传统的村庄道路网，各家独自进行建造私人建筑物，这非常不利于未来的发展。 图三 杜官屯道路网 1.3杜官屯道路系统问题——微观的自里向外 1.3.1道