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《穿越》系列报道 标 题: 穿越（一）：“桥”还是“隧”？ 十年论证造就“中国第一” 【导语】再过几天，翔安隧道就将正式通车了。作为我国大陆第一条海底隧道，翔安隧道一直备受瞩目。从今天起，我们将推出翔安隧道特别报道，回味穿越海底70米的建设故事，解读隧道将为厦门人生活带来的改变。 相信许多人都知道，因为施工难度大、工程质量要求高，翔安隧道的建设工期长达四年多，但大多数人可能不知道的是，在隧道的建设史上，曾经有过一个阶段耗费了比这长得多的时间——整整十年。在这十年里，困扰国内外专家们的是这样一个问题，厦门岛的东通道究竟该用什么样的方式越海？这里究竟适合建隧道还是建桥梁？今天，我们就先带大家去了解这背后的故事。 【正文】 【现场】几秒钟海水波澜起伏的现场。（水声） 【录播】这是厦门岛东部的一片海域。春日的下午，波光粼粼的海水像往常一样连接起了两端的土地——一侧是厦门岛，一侧是翔安。海洋是翔安人的宝藏，却也是制约当地发展的一大阻碍。因为海，与岛内不超过十公里的直线距离，翔安人非得绕个大远，不花上一个小时走不完。因为海，翔安丰富的土地存量被搁置了，厦门往东发展的脚步也停下了。 【同期声】翔安区居民：工厂、企业都不愿意进来，就算进来工人也不好找。大家都觉得太偏了。 翔安区居民：真的很不方便，路太远了。想说什么时候能像集美那样直接过海就好了。 【录播】跨越大海，将厦门