客机与电传操纵.pptx

客机与电传操纵; 电传操纵，（Fly-By-Wire，FBW）是机电一体化的又一体现，是航空领域中一种将航空器驾驶员的操纵输入，通过转换器转变为电信号，经计算机或电子控制器处理，再通过电缆传输到执行机构一种操纵系统。它省掉了传统操纵系统中的机械传动装置和液压管路。属于控制论;历史概述;随着飞机尺寸的继续增加和性能的进一步提高，增加稳定性帮助飞行员操纵变得十分迫切，于是从全助力操纵系统发展到增稳系统，增稳系统就是电传操纵系统的前身。 1984年，空中客车A320成为第一款采用数字电传操纵系统的客机。飞行员的操纵动作被转换成电子信号，经过计算机处理后再驱动液压和电气装置来控制飞机姿态。从而代替了过去的主要由线缆等机械装置来传输飞行员指令，进而控制飞机的姿态和动作。 ;;;电传操纵相对于以往操作系统的优点： 减轻重量 可靠性强（减少??险飞行特性的发生） 节省人力;三叉戟飞机驾驶舱;A320驾驶舱;对于电传操作系统的分析;应用到的机电一体化技术;伺服传动技术：电传操纵飞机的伺服传动包括电动、气动、液压等各种类型的传动装置，由微型计算机控制它们的运动，带动工作机械运动。 ;电传操纵体现的机电一体化趋势;电传操纵系统对飞行品质的改善;电传操纵系统的正向通道设置有过载限制器。尽可能的防止不稳定地操纵飞机过载过大容易引起飞机损失或解体，飞机失速，这保证了飞机具有良好安全的操纵性。 （AA587