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国际货物运输和保险第一章——第六章
;第一章 国际货物运输概述
第二章 国际货运地理
第三章 国际航运市场
第四章 国际货运代理
第五章 国际海上货物运输
第六章 海运提单
第七章 国际铁路货物运输
第八章 国际公路、内河、管道、邮政 运输
第九章 国际航空货物运输
第十章 国际集装箱运输
第十一章 国际多是联合运输
第十二章 对外贸易运输核算
第十三章 保险概述
第十四章 保险的基本原则
第十五章 海洋运输货物保险保障的范围
第十六章 海洋运输货物保险条款
第十七章 其他运输方式货物保险
第十八章 国际货物运输保险的投保和承保
第十九章 国际货物运输保险的索赔与理赔;第一章 国际货物运输概述;第一节 国际货物运输的性质
第二节 国际货物运输组织
第三节 对外贸易运输方式
第四节 我国的对外贸易合理运输;第一节 国际货物运输的性质;一、国际货物运输的定义;交通运输,按照承载和运送的对象来划分,可以分为物的运输和人的运输。
按照地域划分为,又可以分为国内货物的运输和国际货物的运输两大类。
从理论上讲,国际货物运输是指,使用车、船、机乃至管道、邮政(火车、轮船、飞机、汽车)等交通运输手段和方式,对货物进行的跨越国界的运送活动。
从实践上讲,国际货物运输是指交通运输部门、进出口商、和对外经贸的行政管理部门,为履行进、出口合同所从事的方方面面的工作,这些部门共同工作的全部过程,使对外贸易货物的空间位移,也即对外贸易的具体目的得以实现。;二、国际货物运输的特点;三、国际货物运输的产生与发展;在上个世纪的三十年代,伴随着第二次产业革命的兴起,汽车运输业、航空运输业以及管道运输业相继崛起,并且发展迅猛。这样,在第三次科技革命之前,就形成了一个包括水运、陆运、空运,以及管道运输等多种运输方式的现代化的运输体系。
上个世纪的40—50年代,人类社会的第三次产业革命的爆发,把人类社会带入了新材料、新能源、宇宙航天、生物工程、信息工程为标志的科学技术的崭新时代。
人类的第三次科技飞跃,极大的推动了运输业的发展。而运输工具的新发明新改革的结果,又引起运输业向大型化、高速化、专门化和自动化的方向发展。国际物流业和国际物流市场的出现,标志着交通运输业又进入到了一个新的发展阶段。 ;第二节 国际货物运输组织;一、国际货物运输的三方面当事人;二、我国国际贸易货物运输的组织机构 ;三、对外贸易运输在我国对外贸易事业中的地位;上世纪的5060年代,我国同原苏联和东欧等社会主义制度的国家的贸易占主要地位。当时的进出口货物主要使用铁路运输方式。
1950年,中国对外贸易运输公司成立。
1954年,我国加入东欧八国签订的《国际铁路联运协定》。
1956年,同波兰共同组织了中波航运公司。
1961年,成立了中国远洋运输集团。;我国1996年—2006年港口集装箱吞吐量增长表;??(二)我国对外贸易运输的任务和方针;第三节 对外贸易运输方式;运输方式;第四节 我国的对外贸易合理运输;一、对外贸易运输的统计;(二)对外贸易运输统计的基本原则;(四)对外贸易运输统计的基本内容;二、我国对外贸易的合理运输;(二)决定合理运输的五个因素;(三)不合理运输的类型;(6)出口货物在产地的检验不严,盲目发运或单证不齐,货到海运港口或陆运口岸后不能出口,以致压车、压船、压库,结果就地处理,或原货退回所形成的无效运输、往返运输。
(7)选择运输方式,运输工具不当。如弃水走陆、长途汽车运输、没有充分利用直达船、快运列车、集装箱、航空运输等等。
(8)计划调度不当,增加不必要的中转环节,造成迂回运输。
(9)由于车船调配不当一方面有货无车(船)而另一方面有车(船)无货,造成货等车船或车船等货,使车船的非生产时间增加,使运力效能不能高效的发挥。
(10)出口商品包装不合理,装运时配载不当而造成车船吨位和容积的浪费。;(四)组织合理运输的措施;第二章国际货运地理;第一节 海运系统
第二节 陆运系统
第三节 空运系统;第一节海运系统;一、世界大洋、国际运河及海峡;寇厉课瞎盖搀蛾捉匝浅离搅捷把舜至新司歹缅拐埂傍踌羹届牲速户清潞掐国际货物运输和保险第一章——第六章国际货物运输和保险第一章——第六章;巴拿马运河地理位置;三揖悉墓瞄杂岿叙抱极渠蔼椿晦靛亿刃钉宙垛索尾仲缨考肇屹粟骤赶婉撮国际货物运输和保险第一章——第六章国际货物运输和保险第一章——第六章;多佛和英吉利海峡;二、海运港口;(二)我国对外贸易主要港口;三、海运航线;从不同角度出发,海运航线主要有以
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