二车结构.docVIP

二、汽车构造 通常汽车分为四大部分：发动机、底盘、车身、电器。 （一）发动机 发动机是汽车的动力，发动机由以下部分组成： 1、基础部分：缸体 2、转动部分：活塞、连杆、曲轴飞轮机构。 3、定时机构：包括凸轮轴、气门、摇臂、定时齿轮、定时皮带。 4、起动系 5、供油系 6、冷却系 7、点火系（汽油机） 8、喷油系 （二）底盘 底盘由四大系统组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。 1、传动系的功用是将发动机的动力传递到驱动轮。 它包括：离合器、变速器、万向传动轴、驱动桥。 （1）离合器 离合器安装在发动机与变速器之间，作用是： 保证汽车平稳起步。 便于换档。 防止传动系过载。 现在用自动变速器就可省下离合器踏板，但此功能与变速器在一起了。 常见的问题： 离合器打滑。 分离不彻底。 结合不平顺。 （2）变速器 变速器现在分手动和自动变速器。自动变速器又分有级和无级变速器。变速器包括变速器传动机构和操纵机构。 手动变速器最常见的结构是三轴五档变速器。一轴：输入轴；二轴：输出轴；三轴：中间轴。五档实际是九个齿轮的啮合成五种转速。 操纵机构分直接操纵式和远距离操纵式。 直接操纵式的变速杆都设置在变速器盖上，我们的车就是这种结构。 平头车一般是用远距离操纵机构。用软轴或平行杆到变速器上。 变速器常见的问题： 掉档（又称自动脱档） 乱档 挂档困难（同步器是主要的） 异响 漏油 （3）万向传动装置 万向传动装置的功能是在轴间夹角和相对位置发生变化的转轴之间传递动力。 主要由万向节、传动轴组成。 有的汽车有多节传动轴，我们车是两节组成。 万向传动装置常见的问题： 传动轴不平衡。 万向节松旷。 中间支承松旷。 伸缩叉响。 （4）驱动桥（俗称后桥） 驱动桥是将万向传动装置输入的动力经降速增矩，改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶并允许左右驱动轮以不变的转速施转。 组成：驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 型式：有整体式和断开式。 驱动桥的常见问题： 过热 漏油 发响 2、行驶系 （1）功用 a、接受发动机经传动系传来的转矩并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力。 b、接受经路面的反向力矩。 c、缓和各种冲击与振动，使汽车平顺急驶。 d、与方向系配合，操控好汽车方向。 （2）组成 轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。 （3）型式 一般有平履带、全履带、轮式一履式和轮式行驶系。 （4）车架 a、功用 车架是悬跨在各车桥之间的桥梁式结构，是整个汽车的安装基础。 b、型式 现代汽车大多数是整车骨架的车架,有边梁式和中梁式，另外轿车和部分客车是车身兼作车架。 常见的问题： a、变形 b、锈蚀 （5）车桥 a、功用： 传递车架（或承载式车身）与车论之间各方向力。 b、类型： ① 按配用悬架结构不同分整体式和断开式。 ② 按车桥上车轮的作用不同分转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种。 在后轮驱动的汽车中，前桥有转向及承载作用，称转向桥，后桥有驱动作用，称驱动桥。 越野汽车和前驱动汽车的前桥，除承载转向作用外，还兼驱动作用，所以称转向驱动桥。 常见问题 前轴的磨损。 前轴的变形。 转向接（球头）的磨损。 前束调整，使用子午线轮胎前束值4±2mm，我们车是0~2mm。 （6）车轮与轮胎 Ⅰ 车轮 功用 车轮是介于轮胎和车桥之间承载负荷的旋转组件，功用是安装轮胎、承受轮胎与车架之间的各种作用力和力矩。 车轮由轮毂、轮辋及轮辐（轮毂与轮辋的连接部分）组成。 构造 目前广泛应用的是辐板式车轮，还有一种辐条式车轮。 轮辋（钢圈）是安装轮胎的基础，有深槽、平底、对开式等。 国产轮毂的规格表示方法 □ □ □ □ □ 轮辋轮廓类型代号 轮毂名义直径代号 轮辋结构形式代号 轮辋高度代号 轮辋名义宽度代号 例：5.5 J * 14 名义直径14英米 17.27mm 名义宽度5.5寸 Ⅱ 轮胎 轮胎是安装在轮辋上，直接与地面接触，作用有： 获得好的行驶平顺舒适性。 有好的附着性。 支承汽车的质量、承受路面的反作用。 类型有：充气、实心、高压、低压、中压。 充气轮胎有分普通斜交轮胎、子午线轮胎和带束斜交轮胎。 子午线轮胎规格： 例：货车： 9：00 R 20