轻车行 解构汽车轻量化——轻量化是首选.pdfVIP

轻量化是首选 文/贾江伟 在新能源汽车因电池技求眼颈唯解而遭遇成长顷恼之时， 世界各地的汽车制造商们比以往更凶致力于 汽车的仔吨化. 而德口车型牛二阔的较/it甚至可以上升到理念之争。 仨过，轻运化绝非简1ft.意义上的 :fi道身.. 通过在设计、付科flz制造技术上的集成应用. 以及高强度 制、知台金在i激光焊接等先进技求忖料的介入，制造商可以挂出减至后更安全的车型 量和日益复杂的舒适及安全装置之间的螺旋上升趋势。 1985年的汉诺威汽车交易会上，一幅 邵华后的今天，昔日图画中的那个铝制车架已经衍生出了一个 图画吸引了众多来自世界各地汽车媒体的 更为人知的名字一-ASP， 而翩翩少女们也不再突兀地举着它试图 目光画中的两位翩翩少女衣着迷人，在 证明什么，而是坐在奥迪n、 A8和R8的享体里感受凤的呼啸， 享 没有任何其他外力帮助之下轻易举起了完 受着前沿技术与轻质材料带来的便捷与安 整的奥迪1∞铝制车架 英国汽车媒体人Chans Whitcombe 全飞、 较量化议题早已不再为某个汽 车企业所专有，而是摆在了全 对于这幅画曾这样评论. 这个画面瞬间让 公众了解到了轻量化材料给我们带来的益 球所有车企的面前 处.这是任何数据和论证都不能表达的 奥迪看来希冀通过制造轻质车身来减轻汽 轻量化， 轻轻的来 车总体质量，以此打破日益增加的汽车重 UncoIn MKX 2007 事. 就在今年的5月 . 本刊记 030 I 品质汽萃 者曾试图通过罗列-系列的新能源汽车发展数据来与对面的美国 简而言之. 汽车较量化技术就是轻 人一一格列 · 温德尔展望未来的美好汽车时代.但是这位供职子美 化设计技术、 较量化材料技术、 轻量化制 国国家环保局 (EPA ) 的车辆研究专家突然打断了记者，然后一字 造技术的集成应用，利用能?是离零部{牛抵 -句地指出:目前，电动车的发展速度远比20年前设想的要慢.技 抗撞击变形能力的高强度材料(比如高强 术也还不够成熟.而且即使拥有最先进的电池技术，电动车依然不 度钢) .以及具有较高的冲击能量吸收率 能取代传统燃油车辆n 的材料，如铝合金、 银合金、 塑料、各种 现实的情况是， 新能源汽车的发展路径还在磨合之中，而公 金属和非金属泡沫材料等，设计出安全性 众降低碳排放和油耗的诉求却不断在加强，这时候汽车轻量化所能 能满足法规要求的经量化车身结构 发挥的作用受到人们越来越多的重视。 毕竟无论是对于传统能源汽 车，还