浅析汽车冲压件成形及存在的缺陷.pdfVIP

科学进步 学与财富 浅析汽车冲压件成形及存在的缺陷 王喜 张奎 刘信亮 （天津博信汽车零部件有限公司天津市300462） 要：本文主要分析了汽车冲压件成形的一些关键技术，并探讨了冲压件成形过程中存在的缺陷，希望可以为我国的汽车加工制造行业提供参考， 确保生产的品质。 关键词：汽车冲压件；成形；缺陷 一、前言 时调整生产 度降低因设备发热引起的冲压件缺陷。 汽车冲压件成形的过程中，受到主客观因素的影响，导致成形的过程 四、我国汽车冲压件模具技术与国外的差距 中出现了很多的缺陷，因此，必须要针对汽车冲压件成形及其存在的缺陷 优秀的汽车冲压件厂，一定具备专业的冲压件模具设 制造技术，模 行有效的分析，提高汽车制造的效果。 具设 实际上分为3 个部分：冲压工艺设 、模面设计和结构设 ，我国传 二、汽车行业的发展趋势 统的冲压工艺设 采用工序图或DL 图，它的模面设 非常粗略，以这样 目前，汽车工业已成为众多国家的支柱性产业，是当今世界衡量一个 的图纸指导下的工艺造型，必须在后序靠人工修整、制造工艺弥补，造成模 国家发展水平的标志之一。根据相关资料表明，汽车国际贸易已占世界国 具制造的人工钳修量很大、周期延长。这3 种设 的内容和侧重点是完全 际贸易总额的12%-15%，仅次于旅游、石油，居第三位。近年来，东南亚国 不同的，国外模具企业的工作流程为先有冲压工艺设 然后指导模面设 家汽车工业的迅速发展，日本、美国在东南亚特别是在泰国的大量投资，不 和模具结构设 ，分别由不同的人来做，专业分工很明确。国外模具企业在 仅给我国汽车走向世界提出了更高的要求，而且造成了我国汽车工业如不 设 阶段通过 算机的曲面造型，完成模面的精细设 。精细模面设 的 大力发展，不参与国际竞争就有逐渐被淘汰的态势。目前我国汽车参与国 结果，可以极大减少型面加工、钳修、试模工时，它的作用非同小可。 际竞争的最大问题之一依然是汽车质量问题。车身冲压件是汽车结构和外 五、汽车冲压件质量管理措施及对策 观质量的基础。要提高整车质量就要从基础开始瞄准世界先 水平，掌握 1、对模具遗留问题 行攻关整改 发展趋势，形成适合我国汽车工业发展的体系。 金刚车型的模具都是由经验交付的大模具公司制作的，整体性能较 三、冲压件形状缺陷 好。但模具在交付时遗留的一些问题，造成表面形面不良、有凹坑等，在涂 1、冲压件翘曲 装需 行刮灰弥补，影响产品表面质量。要解决问题必须从源头做起，因此 冲压件翘曲主要由于加工冲压过程中，有间隙作用力和反作用力不在 冲压分厂技质科组织模修技术骨干、专家 行攻关。对各个外覆盖件模具 一条线上产生力矩。如凸凹模间隙过大及凹模刃口带有反锥度时，或顶出 遗留问题 行逐一排查、攻关。以下是攻关模具的几个实例： 器与工件接触面积太小时产生翘曲变形，均容易产生冲裁件产生翘曲变 （1）左右侧围后门框上方固定刮灰点整改 形。卷材未矫平和所加工材料的各向异性导致致产生冲压件翘曲的，可采 具体整改过程如下： 取措施将加工材料压紧后，再 行冲压作业。当剪切角设计过大或剪切角 a）、对五序模具的刮灰型面处， 行全面扫描，并与数模 行拟合对 合理搭边太小,也会导致冲压过程中出压冲翘曲变形，这需要对剪切角做 比，逐一检查确认，找出实物的偏差数据，依据多次测量的平均值，对全工 修正设 ，适当增加搭边宽度 行解决。在对中、厚板料冲压时，为防止翘 程模具相关型面 行逐一修正。通过补焊用样板研合的方式 行修改。 曲变形，建议使用板厚1/3~1/4 的冲裁行程的剪切角斜刃模，从而提高冲 b）