私照及仪表等级实践考试中发现的飞行技术问题分析.pdfVIP

Nov．2008 中国民航飞行学院学报 Vol_19No．6 JoumalofCiv订Aviation ofChina 17 FlightUniVersi哆 私照及仪表等级实践考试中发现的飞行技术问题分析 吉新民 o) (中国民航飞行学院绵阳分院四川绵阳62100 摘 要：自从2004年9月起国家民航局颁布了私用驾驶员、商用驾驶员和仪表等级 实践考试标准后，根据中国民航飞行学院航线运输整体训练大纲的结构，飞行学生从飞行实践 开始训练至完成单、双发训练，整个飞行训练要经历私人驾驶执照、仪表等级、商用驾驶执照 和多发商照实践考试四个阶段的训练，每一个阶段执照的取得后方可作为进入下一个阶段训练 入门的必要条件之一，每个从初始训练的学生必须通过具有国家民航局认可的委任代表资格的 考试员进行的四个阶段的实践考试后才能进入高性能飞机训练。 笔者从2001年起作为局方的委任代表，在我院绵阳分院经历了多次的各类实践考试与教 学中发现，飞行学生在目视飞行机动能力、机组配合、起飞及进近简述的意义、无线电领航概 念、仪表进近阶段飞行技能的掌握和多发训练中单发特情的处置能力方面存在着许多共性的、 连续性的技术问题，为了进一步提高训练质量，切实完成训练大纲的要求，探讨了在各阶段飞 行实践考试中发现的教学方面的问题，并进行了技术分析。 关键词：私人驾驶执照 商用驾驶执照 仪表等级 实践考试 中图分类号：V323 文献标识码：A 引言 近)的飞行技能，航线飞行无线电领航能力以及 私人驾驶执照、商用驾驶执照、仪表等级实 特殊情况处置能力的培训，从而造成许多驾驶执 N0．FS—PTS一001、003、005) 践考试标准(DOC 照申请人在实践考试当中，在上述的技能体现方 是国家民航局飞行标准司为规范培训院校各类实 面不尽如人意，甚至某些技能严重缺失，这些在 践考试的标准和内容而颁发的，经过局方认可的 飞行教学训练中容易忽视的教与学的薄弱环节， 考试员(委任代表)将遵照这些标准对执照或等 有必要进行分析和总结。 级申请人的航空知识水平与飞行技能进行全面的 一、私用驾驶执照考试阶段 考核，该标准也是飞行教员和中请人准备实践考 (一)目视机动飞行能力方面 试的依据。 本阶段考试的标准和内容，执照申请人除了 飞行学院训练模式改革后，飞行训练量上升 要主动安排计划好科目演示的内容外，更加重要 较快，各训练单位的月训练记录在不断的打破。 的是目视飞行条件下(VFR)进、离场的路线和 如何保证在如此大的训练量的条件下不折不扣地 方法，尤其是学生独立完成目视加入起落航线的 按照私、商、仪实践考试标准进行训练质量把 一系列机动飞行能力甚至比空域中的科目演示的 控，正确地处理好安全、进度与质量的关系，是 内容更为重要，对培养学生机长意识更有实际意 我们航空管理者和培训部门的责任和义务。 义。而这个方面恰恰是许多学生和飞行教师在训 在私、商、仪实践考试考试中，执照申请人 练中忽略了的薄弱环节。具体体现在： 和飞行教师重视的往往是考试标准中所罗列的具 1．目视进、离场的观察意识不强，寻找机场 体科目演示的内容，这本无可厚非，但是往往忽 和其他飞机(也就是我们常说的“看”)的能力 略了今后成长为机长所必备的飞行计划能力、目