滴滴打车%2c让出行更方便还是更困难%3f.pdfVIP

经济资料译丛2017年第2期 滴滴打车，让出行更方便还是更困难? 上海财经大学中国公共财政研究院 张牧扬’ 2017年春节前夕，一些城市的“打车难”问题。使得滴滴公司成了朋友圈的热点话题。有 观点认为：滴滴公司的手机客户端在“叫出租车”的功能中加入了“调度费”功能，部分时段还 强制要求用户增加“调度费”，有时候“调度费”甚至超过了出租车的起步价，使得乘客的实际 支出翻倍。于是，有人便怀疑滴滴设置这一功能把出租车司机“惯”成了一种“不加价不接单” 的坏习惯，使得不加价的乘客很难打到车。也有人根据自身的体验，怀疑滴滴为了引导乘客更 多使用专车，以赚取更高的利润，刻意减缓出租车的派单速度，甚至压根不派单，人为造成客户 端出租车的体验下降。 与此同时，也有不同的意见指出：“打车难”并不能让滴滴公司背锅，罪魁祸首是去年出台 的《网约车管理暂行办法》中对于专车营运资质的限制。在京沪穗深四个大城市的网约车管 理条例中，不约而同地要求从事网约车营运的人员必须具有本市户籍，所用车辆必须是本市牌 照。据滴滴公司在《网约车管理暂行办法》出台后的一份公告，在上海的41万余名注册专车 司机中。仅1万余人是上海户籍的司机。