57m车场石门揭煤防突措施(新)2012-03-21.docVIP

安徽金黄庄矿业公司 后一采区第三中部车场 （-757m）石门揭B2煤层防突安全技术措施 编制单位： 金黄庄矿建项目部 编 制 人: 张 卫 兵 审 核： 日 期：2012年3月16日 一采区三中车场（-757m） 石门揭B2煤层防突安全技术措施 第一部分 概况 一、工程概况 后一采区第三中部车场（-757m）石门，标高-757.156m。巷道断面设计为半圆拱，规格为B×H =4.0m×3.5m，采用锚网喷支护。附近采掘情况：现正在施工的有后一采区第二中部车场（-717m）石门，后一采区轨道上山，其它无采掘活动。 目前后一采区第三中部车场（-757m）石门现迎头位置导14点向前2.8m即与B2煤层顶板法距6.1m位置。根据探煤钻孔及抽采钻孔揭露煤层结果，沿巷道施工方向。 导14点向前5.0m：为距B2煤层顶板法距5.0m位置， 导14点向前11.5m：为距煤层顶板法距2.0m位置。 导14点向前35.72m：为过煤层底板法距2.0m位置。 本次石门揭煤范围，为导14点向前11.5m—35.72m，揭煤长度24.22m。 二、区域防突治理完成概况 为保证安全揭穿B2煤层，已实施完毕区域防突治理措施。施工期间，严格执行《后一采区第三中部车场（-757m）石门揭B2煤层专项防突设计》（以下简称《专项防突设计》）及宿州市煤炭管理局批复意见，首先按照《专项防突设计》要求进行了煤层赋存状况及构造情况探查和瓦斯压力测定工作，测定了煤层相关指标。区域防突措施采用“迎头+巷帮钻场”施工穿层钻孔预抽煤层瓦斯，截止3月20日预抽区域内瓦斯抽采率达56.95%，随后进行措施效果检验，效检指标均小于临界值且效检孔施工过程中无顶钻、喷孔等动力现象出现。 第二部分 专项防突设计执行情况 一、地质前探钻孔 掘进工作面至距B2煤层顶板法距21.8m处，施工了7个前探钻孔，钻孔实际参数见下表： 孔号 方位 （°） 倾角 （°） 见煤孔深 （m） 终孔深 （m） 孔口标高 见煤标高 揭煤伪厚/真厚(m) 1 82° -60 22.68 25.68 -757.5 -777.2 3.0（真厚） 2 82° 0 51.4 53.4 -756.6 -756.6 2.0（伪厚） 3 82° -6 49.1 50.73 -756.7 -761.96 1.63（伪厚） 4 82° -15 39.1 41.6 -757.5 -767.75 2.5（伪厚） 5 69°42′ -17 35.9 36.9 -757.5 -768.1 1.0（伪厚） 6 105°23 -18.5 34.2 35.8 -757.5 -768.9 1.6（伪厚） 7 81° 6 85.09 85.09 -756.5 -747.6 0（伪厚） 掘进工作面至距B2煤层顶板法距10m处（导11点前43.0m），施工了3个前探钻孔，钻孔实际参数见下表： 孔号 方位（°） 倾角（°） 见煤孔深（m） 终孔深（m） 揭煤伪厚/真厚 1 82° -35° 11.2 13.9 2.5（真厚） 2 82° -4° 18.8 22.8 2.5（真厚） 3 82° 6° 30 32 2（伪厚） 前探钻孔施工过程中由地质专业技术人员现场跟班，施工过程中3#孔出现喷孔、顶钻等动力现象。 根据矿地质部门推断，B2煤层倾角26°，煤厚2.5m。 二、预测预报 1、测压情况： 掘进工作面至距B2煤层顶板法距10m处共施工了3个测压孔，封孔长度均为岩孔段全部封孔。钻孔施工过程中无喷孔、夹钻、顶钻等动力现象，施工参数如下： 瓦斯压力测定结果 编号 方位角/° 倾角/° 深度/m 开孔距巷中/m 瓦斯压力/MPa 备注 3# 81 -35 32 1 0.1 测B2 4# 119 -18 21.8 0.5 0 测B2 5# 47 -18 17 1.2 1.2（含水压） 测B2 测压孔施工完毕后及时进行封孔并安装压力表开始读数，最后测得B2煤层最大瓦斯压力为1.2Mpa。 2、煤样分析： 钻孔施工过程中取B2煤样送中国矿业大学通风实验室进行了煤样分析、化验，揭煤区域B2煤层Δp、f、 值化验结果见下表： 煤层名称 煤的坚固系数f 瓦斯放散初速度△p B2 0.39 17.2 三、区域防突措施执行情况 根据《专项防突设计》及宿州市煤炭管理局批复意见采取了以下措施： 第三中部车场（-757m）石门工作面距B2煤层法距7m处停掘，在迎头、两帮钻场施工穿层抽采钻孔117个，钻孔工程量为3316.9m，钻孔开孔间距均300~800mm，钻孔孔径91mm，钻孔