第5节桁梁桥1.pptVIP

第5章 桁梁桥 第一节 概述 5.1.1 桁梁桥的组成 5.5.1 桁梁桥的组成 5.5.1 桁梁桥的组成 5.5.2 主桁的分类 5.5.2 主桁的分类—三角形桁架 5.5.2 主桁的分类—三角形桁架 5.5.2 主桁的分类—斜杆形桁架 5.5.2 主桁的分类—再分式桁架 5.5.2 主桁的分类—按桥面位置 5.5.2 主桁的分类 5.5.2 主桁的尺寸确定 5.5.2 主桁的尺寸确定 5.5.2 主桁的尺寸确定 5.5.2 主桁的尺寸确定 第二节 桁梁桥的构造设计 5.5.1 桁梁杆件的构造 5.5.2 桁梁节点的构造 5.5.3 联结系的构造 5.5.3 联结系的构造 5.5.2 桁梁节点的构造 5.5.2 桁梁节点的构造 桁梁桥 5.1 概述 5.1.1 桁梁桥的组成 5.1.2 主桁的分类 5.1.3 主桁架的尺寸确定 纵梁 横梁 纵横梁联结系 桥面板 上、下弦杆 腹杆（上、下弦杆之间的斜杆、竖杆） 节点 上平纵联 下平纵联 横向联结系 主桁 联结系 桥道 桁梁桥 竖向荷载 桥面 (纵梁?横梁) ? 主桁 ? 支座 ? 墩台 水平荷载 上、下平纵联 ? 主桁 ? 桥门架 (端横联) ? 支座 ? 墩台 三角形桁架 斜杆形桁架 再分式桁架 按腹杆几何图形分 世界上应用最广，适用于大中小各种跨度。公路、铁路桁桥常用形式。我国采用标准化设计。 a.竖杆受力小 b.受压斜杆数量少 c.节段间距可增大（增加竖杆） d.易于标准化（部件类型少） 上弦为折线性的三角形桁架：主桁高度变化符合主桁架弯矩图，节省2-3%钢材。 a.制造较难（杆件、节点、制造、样板） b.架设较难（高度） c.不利于标准化（互换性，制造、安装及修复） 斜杆形桁架 a.弦杆规格多 b.竖杆内力大 c.节点构造复杂（斜杆交汇） 再分式桁架：不增加节间长度，增大桁高。 净空 桥道 下部结构宽度 车辆行驶视野 加固改建 上承式桁架桥 下承式桁架桥 双层桁架桥 按桥面位置分 铁路桁架桥 公路桁架桥 按用途分 简支桁梁桥 悬臂桁梁桥 连续桁梁桥 按支承形式分 主桁高度（桁高） 节间长度 斜杆倾角 主桁中心距 主桁的主要尺寸 （1）桁高：经济桁高（最少用钢量）、刚度条件、容许建筑高度 经济桁高（最少用钢量） a.?主桁用钢量确定经济桁高 b.单线铁路下承式简支桁架 (1/5-1/10). c.?公路桥主桁的经济梁高要比铁路桥小。 刚度条件： 简支桁架桥，静活载下的挠度不大于跨度的1/900。 容许建筑高度：主桁高度至少是9m，标准设计中采用11m。 （2）节间长度：经济的节间长度 上承式桁架 节间长度3-6m 下承式桁架 节间长度6-10m 中小跨径桁架 大跨径下承式桁架桥节间长度12-15m （3）斜杆倾角 ：对腹杆用钢量和节点构造有很大影响。 a. 斜杆倾角大小影响腹杆受力大小（剪力靠斜杆承受） b. 节点构造：斜杆倾角过大或过小，造成节点板过高或过长，构造很复杂。 c. 合理的倾斜杆倾角?，在有竖杆的桁架中心是50?左右，在 无竖杆的桁梁是60?左右。 （4）主梁横向中心距：由横向刚度及稳定性来决定。 下承式桁架桥，不宜小于1/17-1/20L， 小 上承式桁架桥，不宜小于1/14-1/16L， 大 5.2 桁梁桥的构造设计 5.2.1 桁梁杆件的构造 5.2.2 桁梁节点的构造 5.2.3 联结系的构造 5.2.4 桥面系的构造 1. 桁梁杆件的截面 截面形式：制造安装、受力性能特点。 实腹式截面（H型截面、组合截面、箱型截面）、格构式截面。 a. 杆件截面重心轴交汇于一点； b. 对于拴焊桁梁，节点强度应保证，高强螺栓的重心与杆件重心轴重合； c. 节点板力求构造简单； d. 易于维修养护； e. 孔口制造标准化，布孔对称； f. 加强与联结系的联结。 1. 纵向联结系的腹杆体系 常用形式有：三角式体系、菱形体系、交叉式体系。 2. 横向联结系及桥门架 中间横向联结系至少每隔两个节间设置一个。 横向联结系及桥门架常用形式有：三角式体系、菱形体系、