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9 1 Vol. 9 No. 1
第 卷 第 期 铁道科学与工程学报
2012 2 JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING Feb． 2012
年 月
公轨两用拱桥吊杆疲劳多因素分析*
1 2
，
吴 骏 郭文华
(1． ， 55000 1 ;
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵州贵阳
2 ． ， 4 10075)
中南大学土木工程学院 湖南长沙
: ， ， ，
摘 要 基于吊杆疲劳的分析方法 以某公轨两用拱桥为研究对象 采用有限元程序建立该桥的空间有限元模型 对其吊杆
， 30 kN 、 、 。
进行疲劳计算 分析了小于 的汽车车辆荷载 车道分布 荷载谱类型和运营时期等因素对吊杆疲劳的影响 计算结果
: 30 kN ; ;
表明 小于 的车辆对吊杆疲劳有一定影响 短吊杆在设计基准期内的损伤度相对较大 轻轨车车流比汽车车流对桥梁
; ; ，
吊杆的损伤要大 采用不同的荷载谱组成的随机车流对吊杆的疲劳分析所得结果不同 在公路和轻轨车等反复荷载作用下
该桥的吊杆在设计基准期内不会发生疲劳破坏。
: ; ;
关键词 公轨两用桥 疲劳 吊杆
中图分类号:U448． 22 文献标志码:A 文章编号:1672 － 7029 (2012)01 － 0074 － 05
Multivariate fatigue analysis for suspender of highway － railway combined bridge
WU Jun1 ，GUO Wen-hua2
(1． Guizhou Communication Planning Survey ＆ Design Academy Co． ，Ltd ，Guiyang 55000 1，China ;
2 ． School of Civil Engineering Central South University ，Changsha 4 10075 ，China)
Abstract :Based on the fatigue analysis method of suspender ，taking the highway － railway combined arch bridge
as study objective ，the special finite element model of the bridge was established by finite element program to cal-
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