世界上第一辆车.docVIP

摘要； 随着汽车的迅速发展，保有量的不断增长，汽车市场的不断壮大，汽车车身的不断变化。汽车车身修复已经成为一项必须的行业，汽车车身修复也更趋专业化，现在我国国内4S店遍布全国，大小汽车修理厂更是数不胜数。本文详细地论述了汽车车身发展的简要历史，现代轿车车身结构特点，车身的损坏类型，车身损坏的分析，车身钣金修复的方法以及具体工具，车身未来发展前景和安全防护。 简史，车身，结构，损坏，钣金，防护 第二章 汽车介绍 第一节 世界首辆汽车 　　1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师HYPERLINK /view/605663.htm卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其 HYPERLINK /albums/4033/4033.html#0$30ecd5ef138bb102acafd59c 卡尔.本茨 机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。 从19世纪末到20世纪初期，HYPERLINK /view/1149630.htm汽车设计师把主要精力都用在了汽车的HYPERLINK /view/21354.htm机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概 HYPERLINK /albums/4033/4033.html#0$d089b9865beb6b1a66096e05 世界第一辆汽车 念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。 　　HYPERLINK /view/1924009.htm汽车造型师们把汽车装扮成人类的肌体。例如：汽车的眼睛--HYPERLINK /view/306196.htm前照灯；嘴――进风口；肺--空气滤清器；血管――油路；神经一电路；心脏一发动机；胃--油箱；脚――轮胎；肌肉--机械部分。力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给人以美感。汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、HYPERLINK /view/21752.htm甲壳虫型汽车、船型汽车、HYPERLINK /view/94153.htm鱼型汽车、楔形汽车。 第二节 汽车发展史 1 马车型汽车 　　我国古代早有“轿车 ”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似，并与 “轿车”一样让人感到荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为轿车。最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”英文名 Sedan就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪这种车传到美国后，也只有纽约、HYPERLINK /view/88688.htm \t _blank费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年福特推出T型车时，车身由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。福特将他的“封闭式汽车”(Closedcar)称为Sedan。著名的福特T型车是马车型汽车的佼佼者。 2 箱型汽车 美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。 上述两种汽车车身的诞生，很显然是受到旧时代的交通工具的影响，但是由于科学并不是很发达，人们在发明汽车的同时并没有关注汽车其他方面的要求，而是单纯的去追求汽车直接的运输以及交通能力，对于车身以及外型没有多大的建树 。整个车厢或者车身来说，只是给人们一个乘坐汽车的地方。 汽车进入20世纪的20年代，随着汽车的普及和生活节奏的加快，人们对车