汽车电气设备审查信息.docVIP

汽车电器系统的特点 : 双电源（蓄电池和交流发电机）、低电压、直流供电、单线制、负极搭铁、并联连接、设有保护装置、汽车电线（导线）有颜色和编号特性、由相对独立的分支系统组成。 蓄电池的作用：a、发动机启动时，蓄电池向起动机和点火系统以及燃油喷射系统供电；b、发动机低速运转、发电机电压较低时，蓄电池向用电设备和交流发电机磁场绕组供电；c、发电机出现故障不发电时，蓄电池向用电设备供电；d、发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电；e、发动机熄火停机时，蓄电池向电子时钟、汽车电子控制单元、音响设备以及汽车防盗系统供电；f、吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。 汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱酸蓄电池两大类。 现代汽车用铅酸蓄电池由六只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约为2V，串联后蓄电池电压为12V，多数柴油机汽车电源电压设计为24V，用两只12V蓄电池串联供电。 正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质为海绵状纯铅，呈青灰色。 电解液，俗称电瓶水，是用纯净硫酸和纯净蒸馏水按一定比例配制而成的稀硫酸溶液。 20h放电额定容量：额定容量是检验蓄电池的重要指标之一，我国采用20h放电率额定容量作为启动用铅酸蓄电池的额定容量。按规定：以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为25oC，电解液密度为1.28g/cm3的条件下，持续放电到单格蓄电池电压下降到终