第4篇 神经网络基本理论.pptVIP

第4章 变频器系统的选择与操作 4.1 变频器的原理框图及接线端子 4．1．1 变频器的外形与结构 l一底座 2一外壳 3一控制电路接线端子 4一充电指示灯 5一防护盖板 6一前盖 7一螺钉 8一数字操作面板 9一主电路接线端子 10一接线孔 图4-2 变频器的结构 4.1.2 变频器的原理框图 4.1 变频器的原理框图 4.1.3 变频器与外部连接的端子 4.1.3 外部连接的端子 1. 主电路端子 4.1.3 变频器与外部连接的端子 2．控制电路端子 4.2 变频器的频率参数及预置 4.2.1 各种基本频率参数 1. 给定频率 2. 输出频率 3．基准频率 4. 上限频率和下限频率 5. 跳跃频率 4.2.2 变频器的其他频率参数 1. 点动频率 2. 载波频率(PWM频率) 3. 起动频率 4. 直流制动起始频率 5. 多挡转速频率 4.3 变频器的主要功能及预置 4.3.1 变频器的运行功能及预置 1. 加速时间 指工作频率从0Hz升至基本频率fb所需要的时间，给定加速时间的基本原则是在电动机的起动电流不超过允许值的前提下，尽量地缩短加速时间。 2. 加速模式 根据各种负载的不同要求，给出了各种不同的加速曲线(模式)供用户选择。常见的曲线有线性方式、S形方式和半S形方式等。 3. 减速时间 输出频率从基本频率fb减至0Hz所需的时间，减速时间的给定方法同加速时间一样，其值的大小主要考虑系统的惯性。 4. 减速模式 减速模式设置与加速模式相似，也有线性和S形、半S形等几种方式。 5. 多功能端子 多功能端子的功能由用户可根据需要通过功能代码进行设置，以节省变频器控制端子的数量。 6. 程序控制 也称简易PLC控制。对于一个需要多挡速操作的拖动系统来说，多挡速的选择可用外部控制来切换 ，也可依靠变频器内部定时器来自动执行。 4.3.2 优化特性功能及预置 1. 节能功能 很多变频器都提供了自动节能功能，只需用户选择“用”，变频器就可自动搜寻最佳工作点，以达到节能的目的。 2. PID控制功能 给定信号与反馈信号相比较的偏差值，经过P、I、D调节，变频器通过改变输出频率，迅速、准确地消除拖动系统的偏差，回复到给定值。 3．自动电压调整 当遇到输入电压降低时，变频器会适当提高其输出电压，以保证电动机的带负载能力不变。 4．瞬间停电再起动 是在发生瞬时停电又复电时，使变频器仍然能够根据原定的工作条件自动进入运行状态 。 5. 电动机参数的自动调整 很多变频器都提供了电动机参数的自动调整功能，对电动机的参数进行测试。 6. 变频器和工频电源的切换 4.3.3 变频器的保护功能及预置 1．过电流保护 过电流是指变频器的输出电流的峰值超出了变频器的容许值。由于逆变器的过载能力很差，大多数变频器的过载能力都只有150％，允许迟续时间为1min。因此变频器的过电流保护，就显得尤为重要。 2．电动机过载保护 当变频器的输出电流大于过载保护电流，在超过时限后过载电流仍然存在，则变频器将跳闸，停止输出。 3. 过电压保护 电动机处于再生制动状态，若减速时间设置得太短，或是由于电源系统的浪涌电压都可以引起的过电压。对于电源过电压的情况，规定：电源电压的上限一般不能超过电源电压的10％。如果超过该值，变频器将会跳闸。 4. 欠电压保护和瞬间停电的处理 当电网电压过低时，会引起变频器中间直流电路的电压下降，从而使变频器的输出电压过低并造成电动机输出转矩不足和过热现象。欠电压保护的作用就是在变频器的直流中间电路出现欠电压时，使变频器停止输出。 4.4 变频器的选择 变频器的拖动对象是电动机，变频器的选择与电动机的结构形式及容量 有关，还与电动机所带负载的类型特性相关。 8.4.1 笼型电动机 1．依据负载电流选择变频器 2．考虑低速转矩特性 3．考虑短时最大转矩 4．考虑容许最高频率范围 8.4.2 绕线式异步电动机 绕线式异步电动机采用变频器控制运行，大多是对老设备进行改造，利用已 有的电机。改用变频器调速时，可将绕线式异步机的转子短路，去掉电刷和