第1章节 2.docVIP

第二节 离合器 一、离合器功用、要求 1、功用 离合器直接连接发动机，其基本功用是使发动机与传动系分离、接合。 1）保证汽车平衡起步 因为活塞式内燃机不能带负荷起动，起步前，变速器应在空档。并先起动发动机着火。若无离合器，发动机着火后，其最低稳定转速为500r/min，与发动机相连的变速器输入轴转速也为500r/min。而输出轴则不转。汽车要起步，变速器必须挂上档，但因主、从动齿轮的转速相差太大而难以进入接合，即使挂上档，也会因突然接合过大的起步阻力使发动机急剧降速而熄火。汽车只是向前冲一下。 设置离合器后，起步前，先踩离合器踏板使离合器分离，挂上档后逐渐放松踏板使离合器逐渐接合。使离合器传递扭矩逐渐增大，同时逐渐踩下加速踏板，使发动机发出转矩逐渐增大，使发动机转速始终保持在最低稳定转速上，不熄火。随离合器逐渐接合，发动机传到驱动轮上的转矩不断加大，当驱动大于起步阻力时，汽车由静止逐渐加速，保证起步平稳。 2）保证换档平顺 汽车行驶中，需经常改变档位，而齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其它挂档机构，使原档齿轮退出传动，而使另一档齿轮进入工作。为便于换档，减轻换档时齿轮的冲击和噪声，换档前应分离离合器，中断传动，便于原档位齿轮脱开，同时有可能使新档位齿轮的接合部件的速度逐渐趋于相等（同步），大大地减轻换档冲击。 3）防止传动系超载 离合器靠摩擦传动，最大摩擦力矩一定，当传动