第13章－制动器间隙调整.docxVIP

制动器适用于安装在旋转的制动盘上，用于停机制动、工作制动和紧急制动制动器安装在齿轮箱的高速轴侧。该制动器是一个液压动作的盘式制动器，为常闭式，具有刹车间隙自动补偿功能。主动式与被动式制动器主动式：加压制动、泄压打开(SL3000)被动式：加压打开、泄压制动(SL1500)在首次安装制动器时，必须检查主动制动器刹车片保持架与制动盘之间的距离。该距离必须大于1mm，小于3mm。刹车片更换：取下制动器尾帽上的两个传感器；手动打开制动器；在尾帽中间传感器的安装孔内安装气隙螺栓和垫圈，并手动拧紧①刹车片磨损传感器②制动器打开与未调整传感器③气隙螺栓和垫片制动器最小打开压力、泵启动压力、停止压力、溢流压力、系统最大可承受压力制动器最小打开压力：125bar液压泵站启动压力：130bar液压泵站停止压力：160bar溢流压力：190bar系统最大可承受压力：210bar适用范围AWA制动器制动间隙调整版本A发行日期2008-03-241：AWA定位装置的位置主定位系统辅助定位系统2:制动间隙调整2.1:制动器的安装，见下图2.2制动间隙的调整 1）制动间隙调整前的制动钳相对于制动盘的位置。（见图2-1） O型圈图2-1 图2-2 2）调试前先拆除制动器上的O型圈，位置在制动钳与基座之间。（见图2-2）3）松开主定位系统、辅助定位系统的螺栓、螺母。 图2-3 图2-4 完全拧松 4）检查滑动轴是否滑动顺畅。应能够用手指推动滑动轴上下运动。 若滑动不畅则可以松开顶部的螺栓进行微调。（产生原因为：拧紧安装螺栓（或螺母）时液压扳手有可能会带动AWA的安装基板产生位移。）同时检查滑动轴与定位轴之间的平面的间隙。 图2-5 图2-6 在滑动轴滑动不畅时此U型孔可进行微调。 此时滑动轴应可以轻易滑动。5）手动加压8～10次，注意：任何情况下手动加压的次数不应少于8次，目的是为了将制动器的制动间隙调整为2mm。间隙全部位于被动钳一侧 图2-7 图2-8 主动钳 被动钳 制动间隙2mm6）泄压后使制动器进入闭闸状态。 图2-97）主定位系统应处于下图状态 图2-108）锁紧夹紧螺栓，拧紧力矩17Nm。 图2-11 9）松开定位螺栓，使螺栓与定位销之间有1mm的间隙。1mm间隙 图2-1210）拧紧定位螺母。 拧紧并锁紧 图2-1311）拧上定位销螺母。 注意此处应有间隙 图2-1412）手动加压使制动器完全打开，调整辅助定位系统的双螺母使其与制动器的被动钳存 在0.5mm的间隙，并互锁。(建议在运行稳定后再调整) 此处间隙0.5mm 图2-15№修正内容修正日期修订者确认者备注：