福建省物流业投入产出DEA实证分析.docVIP

福建省物流业投入产出DEA实证分析摘 要：对福建2005年42部门投入产出表重新整合，独立出包括物流业的13部门投入产出表，并且引入DEA分析方法应用于此投入产出表，从使用和投入的角度设定五个目标对福建省物流业进行实证分析，结果表明，福建省的物流业属于中间产品型产业，物流业的产出对自身依赖性太少，在今后应采取主动发展的模式力求自我发展。? 关键词：DEA；物流业；投入产出? 中图分类号：F25文献标识码：A文章编号：1672-3198（2008）12-0103-02?? 1 方法的介绍? 1.1 DEA方法? 数据包络分析（Data Envelopment Analysis，简称DEA）是用来评价部门间相对有效性的理论，在处理多输入、多输出的评价方面有绝对优势，它是由著名运筹学家Charnes和Cooper等人于1978年提出的。在国内对于该方法的引入与研究有很多，这种方法基于单目标线性规划寻找生产有效前沿面，然后根据其他的观察值与这些有效前沿面的距离来估计他们的相对效率。? 假定有n个决策单元（DMUs），每一个DMU通过m种投入获得s种产出，也就是都有一个输入和输出向量，x?i=(x??1i?,x??2i?,…,x??mi?)?T为输入向量，y?i=(y??1i?,y??2i?,…，y??mi?)?T为输出向量，既然每一个DMU都有多个投入和多个产出，因此就需要计算一个综合的效率值。这可以通过为每个投入和产出的元素分别给以一定的比重，然后进行加权就可以实现，那么DEA的原始模型（CCR）是如下一种分式规划形式的模型：? ?max?θ=u?Ty?0v?Tx?0? s.tu?Ty?jv?Tx?j≤1,j=1,2,…,n? u≥0,v≥0(1)? 那么，当θ取最优值时称其为被评价决策单元（x?0,y?0）相对于其它各决策单元的效率值（记第j?0个被评价决策单元为（x?0,y?0））；u=(u?1,u?2,…,u?s)?T，v=(v?1,v?2,…,v?n)?T分别称为输出权重向量和输入权重向量。? 应用DEA方法的步骤：确定评价目的、选择决策单元、建立指标体系、选择DEA模型、进行DEA分析。? 1.2 DEA与投入产出方法的结合? 将DEA方法应用于投入产出表的方法并不多见，国内，彭煜证明了投入产出分析的DEA有效性, 也就是说作为决策单元的各个部门都是DEA有效的，且都在同一个有效的生产前沿面上，从而给出了投入产出表的一个DEA有效的性质，这也是本文的一个分析基础。李亚明、佟仁城尝试了用DEA方法来分析我国建筑业的相对效率，最后得出建筑业对其他部门的使用相对依赖程度很小，而建筑产品的生产对其他部门的中间投入有很强的依赖性。本文借鉴前人的分析经验，将DEA方法应用于福建省物流业投入产出分析，进而比较物流业相对于其他部门的相对影响力。而需要验证的有两类目标：一类是根据使用（需求）来检验物流业部门对各部门的相对依赖程度，由此就可能揭示经济系统内物流业产品的消费模式；另一类是根据投入来检验物流部门对其他部门的相对依赖程度，这就可以说明物流业部门的生产因素。从上述观点出发，本文设定了5个目标：? （1）基于物流部门的总投入与其他所有部门对其的中间使用之间的关系；? （2）基于物流部门的总投入与各部门最终使用之和之间的关系；? （3）基于物流部门的增加值（最初投入）与其总产出之间关系；? （4）基于物流部门的进口与其总产出之间的关系；? （5）基于物流部门总的中间投入与其总产出之间关系。 ? 2 实证分析? 2.1 数据来源? 本文将福建省2005年42部门投入产出表整合成13部门投入产出表，物流业包括交通运输业、仓储业和邮电通信业，在此表基础上进行后续分析。? 2.2 模型? 这里所采用的模型，是DEA的原始模型即CCR模型，类似于（1）式，根据不同的目标而采用具体的形式，此处所采用的目标即为上面提到的五个目标。现在以目标（1）为例，构建模型（见式2），其他模型类似。? 目标1：基于物流业部门的总投入与所有部门对其的中间使用之间的关系。? ?max?θ=u?Tx?0v?TX?0? s.tu?Ty?jv?Tx?j≤1,j=1,2,…,13? u≥0,v≥0(2) ? 其中，X?i表示部门j的总投入，一维的投入向量；x=(x??i1?,x??i2?,…,x??i17?)?T，它表示产出向量，它的分量分别是其他部门对部门j的中间使用；u=(u?1,u?2,u??17?)?T表示产出权重向量；v是一维的向量，表示投入的权重向量。? 2.3 运行结果及分析?