宜万铁路隧道无砟轨道的综合接地.pdfVIP

· 通信 ／信 号 · 宜万铁路隧道无砟轨道的综合接地 邓 文 (中铁二局集团电务T程有 限公司，成都 610031) 摘 要 ：因无砟轨道 内铺设 了大量钢筋，对轨道 电路一次参数 床板接地的二合一 的设计方案作为宜万铁路隧道综合 产生影响 ．为 了减少无砟 轨道 区段 对轨道 电路 的传输 衰耗 ，轨 接地的布置方案 ，具有技术先进 、经济合理和施工便捷 道结构 中的钢筋作绝缘处理 ，以满足 ZPW 一2000A轨道 电路信 (具备平行作业条件)等特点。 息在轨道 电路 中的传输距离要求，宜万铁路无砟轨道设置综合 接地系统 ，各专业接地系统实现等 电位连接 ，保证无砟轨道 隧 2 综合接地的设计原则 道结构本身、人员、设备和列车安全运行，、通过综合接地 系统 宜万铁路信号系统配置 ZPW 一2000A谐振式轨道 的实施 ，宜万铁路无砟轨道 ZPW 一2000A轨 道 电路一 次参数及 道床 漏泄 电阻测试数据 良好 ，自动 闭塞轨 道 电路 正 常工作 ，节 电路 ，以钢轨作为其传输通道 。当信号 电流通过钢轨 约 了信号工程投资 ，降低 了信 号工程造价 时，由于无砟轨道内设有构成闭合 回路的钢筋网，且距 关键词 ：宜万铁路 ；无砟轨道 ；综合接 地 ；隧道 离钢轨很近 ，轨道结构 中的钢筋与轨道 电路耦合会产 中图分类号：U213．244；U2842 文献标识码 ：B 生感应电流 ，在轨道电路和钢筋问形成变压器效应 ，对 文章编号 ：l004—2954(2O10)08—0195～02 轨道 电路产生干扰 ，影响轨道电路的传输性能，使传输 长度缩短 ，从而要增加轨道 电路的设备 ，对系统的可靠 宜万铁路 3km 以上的隧道均铺设双块式无砟轨 性有影响，且增加维修工作量和费用。为 了减少无砟 道 ，全线采用 ZPW一2000A型轨道电路 ，由于在钢轨上 轨道区段对轨道电路 的传输衰耗 ，要求对轨道结构 中 需要通过各种不同频率 的电流信息，所以钢轨就不能 的钢筋作绝缘处理 。 接地。通过对 国内外方案对 比论证 ，最终采用了综合 2．1 隧道的结构接地 接地系统，来达到各专业接地系统的等电位连接。 在每个综合洞室底板下方做钢筋 网作接地体，设 于模筑衬砌 中。接地体与贯通铜缆间通过内部钢筋及 1 综合接地的设计理念 接地扁钢用 电缆连接。接地钢筋网由纵向钢筋和环向 所谓接地 ，就是将设备和用电装置的中性点 、金属 钢筋构成 ，每 100m构成 1个接地钢筋网单元 。 外壳或支架与接地装置用导体作 良好的电气连接 ，通过 2．2 无砟轨道道床板接地 接地导体将线路漏电、设备漏电及电磁感应 、静电感应 轨道板 内钢筋除专用接地钢筋外的纵向和横向钢 等产生的过电压通过接地回路导人大地，而避免设备等 筋需做相互绝缘处理 (避免对信号 的影响)，专用接地 的损坏及保证人身安全 。接地分为工作接地 、系统接 钢筋按树状结构设计 (单点接地原则)，不允许形成电 地、防雷接地、保护接地 ，接地系统是通过接地导体将过 气环路 。 电压产生的过电流通过接地装置导入大地，从而实现保 3 综合接地的实现 护设备正常工作的 目的的设备或构件的总和。综合接 地系统是