世界油船运输市场月评（2015年1月）.pdfVIP

弛 管毫 第37卷第2期2015年2月 世界；由船运输市场 (2015年 1月) 新年伊始，各种利空消息令 国际油价跌势加重， 交易都有所增多。西非、黑海至地中海航线运价本 美国原油期货价格、英 国原油现货价格于 1月上旬 月呈逐渐下降态势，运价分别从WS100和WS120 和中旬先后跌进 50美元，桶关 口。下旬，沙特阿拉伯 降至WS80附近。受运价下降刺激，包括跨地中海 新国王表示其石油产量政策维持不变，声称沙特可 航线在内的货盘成交波动而活跃。加勒比海出口航 以在 48美元／桶的价格上生存 8年之久。这既打击 线先热后冷 ，短程运价范围收缩在 WS95～WS 了其他规模较小的石油生产商，也对俄罗斯 国家收 120，至欧洲航线运价为 WS55～WS80。波斯湾 入构成了威胁。布伦特原油现货价格于中旬触底46 至地中海航线运价从WS80逐渐下降至WS40，至 美元／桶后波动，月底报收于49．45元／桶，月平均47．4 印度航线运价降到WS85～WS95。 美元／桶，环比下跌 25％。得益于大中型船舶市场交 3 阿芙拉型油船 易活跃，全球原油即期运输市场成交增多，运价先涨 阿芙拉型油船运输市场总体成交有所减少，运 后落。上海航运交易所发布的中国进 口原油运价综 价先涨后落。波罗的海短程航线运价 中旬涨至 WS 合指数 (CTFI)1月30日报收于 1304．81点，较上月 160，TCE达到 10万美元／日，下旬逐渐回落到WS 底上升5．4％，月平均 1367．23点，环 比上升 1．2％。 85。跨地 中海航线运价从WS90拉升至WS140后 1 超大型油船 小幅波动，TCE在 2．5万一5．4万美元／日。北海至 超大型油船运输市场成交活跃，运价保持坚挺 。 欧陆航线运价仍在WS105～WS123；加勒比海至 随着原油期货溢价加大，原油生产商开始期租超大 关湾航线运价提升在WS130～WS165；波斯湾东 型油船用作储油库 。同时，50美元 ／桶 以下的低油价 行航线运价基本稳定在WSl10上下。科兹米诺 出 也促使炼厂加大采购力度 ，厂储能力接近饱和，部分 口货盘成交平稳，lO万吨级船至中国北方和 日本、韩 炼厂甚至长期期租超大型油船储存原油。即期市场 国等航线的货盘包干运费在56万～7O万美元。 可用运力逐渐减少。拉斯坦努拉至宁波航线 26．5万 4 成品油船 吨级船运价(CT1)全月在WS59～WS71振动，月 本月，成品油船运输市场行情波动下跌，LR型 平均WS68，环比上升 1．9％；等价期租租金(TCE) 船的货盘支撑使市场总体成交量有所增加。亚洲石 摸高至7．47万美元，日，平均7．O6万美元／日，环 比上 脑油货盘运价先跌后涨。波斯湾至 日本航线 7．5万 涨9．6％。西非行情同步起伏，西非马隆格／杰诺至宁 吨级船运价在WS83～WS105；5．5万吨级船运价 渡航线26万吨级船运价(CT2)在WS60～WS70， 在WS113～WS125；印度至 日本航线3．5万吨级 月平均WS67，环比上升 4．4％，TCE平均 7．22万关 船运价在WS125上下小幅波动。我国进 口燃料油 ,-L,／日。2015年 《世界油船运价指数费率本》的基本