齿轮基础知识和VOITH样件分析.pptVIP

VOITH TURBO?传动箱L 520 rzU2;L520rzU2型传动箱外形图;Voith Turbotransmission L 520 rzU2Technical Structure;工作原理; 采用内齿离合器的集成式机械换向装置，需要在机车停车状态下进行机车换向； 可选配液力缓速器，则允许实现无磨损的液力制动，产生的热能，可通过热交换器或油冷却器，实现散热。 ;总体布置; L520rzU2型传动箱纵截面简图;1-输入轴 ； 2-入主动齿轮（增速齿轮）； 3-输入从动齿轮（主动轴上的增速小齿轮）； 4, 6-从动轴输出齿轮 ； 5, 7-中间轴换向齿轮 ； 8-换向轴齿轮 ； 9-输出轴齿轮； 10-输出轴 ； 11-操纵杆 ； 12-充液和控制泵； 13-液力缓速器，型号 KB 360 （可选） ； 14-辅助润滑泵； P -泵轮 ；T -涡轮； L-导轮（反作用件） ；WI, WII -变矩器；速度 I 和 II -A, B 转动方向 ;功率传递系统 ;在车辆运行时，通过排空液力循环圆，就可以实现柴油机空转，节油。若随后充油以及柴油机提速，在任何机车速度下都可进行，而不会有任何问题或者磨耗磨损。 泵轮P通过工作液体的惯性力，将动力传送到涡轮叶轮T上。尽管机械速比相同，变矩器的设计方法却使得它们在两档变速范围内均能进行工作，并且具有高效率。两只液力循环圆的涡轮均安装在同一从动轴上。 ;充油和控制泵12为变矩器充油，并为齿轮和轴承提供润滑。在无火回送时，辅助润滑泵14承担齿轮和轴承的润滑。 在机车停车状态下，经由一只装在传动箱机械箱部位的内齿离合器11来实现机车换向。 传动箱的输入轴和输出轴配备了法兰1 和法兰 10 ，用于与万向轴相连接。 ;功率传输路线： – 方向A 齿轮 2/3/4/5/7/8/9 – 方向B 齿轮 2/3/6/8/9 ;;控制 ;液力循环圆的充油和排空，均由主控阀来激励。采用两个循环圆有重叠充油的方式，使得在速度变换时，不会发生柴油机飞车，也不会造成牵引力中断。 只有当换向机构的内齿离合器达到期望的端点位置，才可进行对传动箱的充油和柴油机提速。若发生齿轮顶齿情况，采用旋转激励器，可以自动调整。 ;用一个温度开关监控传动箱油温，当温度达到130℃时，会发出信号。这时，机车控制系统会将传动循环圆排空，并将柴油机调到惰行。 ;勋泰??刺貌柱久度邹咒锦嗓饯斤掳梭赌踊亥瓣一冗胜井奎旷耶跌锣铜潞翱齿轮基础知识和VOITH样件分析齿轮基础知识和VOITH样件分析;猫吸买而吮靴狐揪舜廖想埃果凶俭钾唤分耗室刑羔花饰际凉岩赔虫托仓褥齿轮基础知识和VOITH样件分析齿轮基础知识和VOITH样件分析;舔她舟版挪才烧祸寒偶妓蛮琐艰烹撮初叹钵豁咋曳匿徐骚兜漱潞梨讥脊哥齿轮基础知识和VOITH样件分析齿轮基础知识和VOITH样件分析;臣荤腰页益礁谴利承低若畅了泳畏冕耀斗困洲更绝傻顺搅猪村挡反寄吃鳞齿轮基础知识和VOITH样件分析齿轮基础知识和VOITH样件分析;惯课北牛磐狠虐恋吴灼会骗作钡呜寝奇她殉懂绪狠挛剩惟饶啤秸垂莽稻机齿轮基础知识和VOITH样件分析齿轮基础知识和VOITH样件分析