摩擦提升安全制动与静张力比.pdfVIP

第 35卷第 O9期 煤 矿 机 械 V0l-35No．09 2014年 09月 CoalMineMachinery Sep．2014 doi：10．13436j／．mkjx．201409054 摩擦提升安全制动与静张力比水 谢丽蓉 -，叶 健 z。伊力哈木 ·亚尔买买提 -，谢意龙 · (1．新疆大学 电气工程学 院，乌鲁木齐 830047：2．新疆青少年科技中心，乌鲁木齐 830011) 摘 要 ：针对摩擦提升系统的安全制动力 ，考虑到在不同工作状态下，系统静张力及惯性质量 是变化 的。通过 引入静张力比．替代两侧静张力差和系统惯性质量 ，建立制动力相对值模 型，得 出 满载下降、满载上升、零静差的制动力方程 。以及制动减速度之 间的函数关系，在系统部件配置前 ， 实现安全制动力的分析和计算，为探索部件质量、防滑特性、安全制动三位一体 的研究，提供 了便 捷 、可靠的理论依据 关键词：摩擦提升；安全制动力；静张力比；防滑 中图分类号 ：TD534 文献标志码 ：B 文章编号：1003—0794(2014)09—0124—03 SafetyBrakeandStaticTensionRatioofFnctlo‘nHoist XIELi-rong，YEJian2，YILihamu·YAErmaimaiti。XIEYi-long (1．ElectricalEngineeringCollegeofXinjiangUniversity，Urumqi830047，China；2．XinjiangYouthScienceand TechnologyCenter，Urumqi830011，China) Abstract：Forsafetybrakeoffriction hoistsystem，system static tension and the inertia quality is changesindifferentwork state，through statictensionratio，alternativesidesstatictensiondifference and system inertiaquality，established system relativevaluemodel，fu11declined，and fu11rose，and zero staticdifferenceofsystem equation，andbrakereductionspeed functionrelationshipwasfound， beforesystem partsconfiguration，achieved safetybrakeanalysisand calculation，explorationresearch forpartsquality，andanti—slidingcharacteristicsandsecuritybrake，providesaconvenientandreliable theoreticalbasis． Keywords：衔ctionhoist；safetybrake；statictensionratio；anti-skid 0 引言 还必须通过轮对绳索的摩擦力来实现制停的快慢 安全制动亦称为紧急制动 当摩擦轮升降机在 文中研究的安全制动力 ．不是制动器制动转矩 正常运行 中．如果 出现紧急事故或状况 时 ．例如控 折算到摩擦轮节圆周上的制动力全部 ．因为它还包 制系统 出现故障、失灵 、或超程 、超速 、断 电等某一 含旋转部分 的转动惯量折算到摩擦轮节 圆周上的 事故时．安全保护装备就会 自动实施紧急制停 ．亦 变位质量的惯性力 ．而是通过摩擦轮对绳索 的摩擦 可用急停按钮人为实行紧急制动 ．防止事故 的发生