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柳州市鹿寨职业教育中心实训课教案 实训内容 喷油器的构造与检修 授课班级 1401、1402班 实训地点 汽车实训厂房 授课日期 年 月 日 授课时数 8 授课方式（√） 讲课（ ）示范（ ）练习（ √ ） 综合生产（ ） 实训目的 与任务 掌握柴油发动机燃料供给系的组成及各部分的作用。 2、掌握喷油器的拆装、检验与调整及检修方法。 实训重点与难点 喷油器的拆装、检验与调整及检修 实训准备 4个喷油器 2个工具箱 教 学 程 序 学 生 实 习 操 作 指 导 操作步骤及要点 1．喷油器的维护 (1)喷油器的拆装。 ①拆卸。由发动机上拆下喷油器之前，应清洁喷油器周围，最好用压缩空气吹净喷油器座四周； ②安装。安装喷油器时，必须使用新铜垫圈，并且只能装用一个。安装时要将喷油器的定位与缸24ram长套筒扳手拧紧紧固螺母，防止损坏螺纹和回油口密封面60N·m。 (2)喷油器的解体：喷油器分解时首先应注意工作场地及所用的设备、 如图7—48所示，分解喷油器时，将喷油器夹于台虎钳上，并在台虎钳 ①首先将喷油器放在油盆中把外表面刷洗干净，操作时注意保护针阀 ②将喷油器夹在有铜钳口的台虎钳上，旋下针阀偶件锁紧帽，拆下 ③分解针阀偶件。针阀如果被卡住在针阀体内时不可硬拔，应浸在干 相当长时间再拔(有时需浸1--2d)。拔时将针阀上面的柄部用台虎钳轻轻夹住，用 ④将喷油器体夹在台虎钳上，拆下喷油器体上的调压螺针和螺母、调压弹簧和弹簧座以及杆等其 (3)喷油器的清洗：分解后的针阀偶件应放在清洁的柴油中进行清洗和清除积炭。按图7-49a、图7-49b所示，用软7-49c所示，用直径比喷孔小的探7-49d所示，清理喷孔背部的积炭；按图7-49e所示，用黄铜制的弯头刮(刀头形状与压力室形状相似)，伸人压力室内转动而刮除针阀体内压力室中的积炭，按图7-49f所7-499所示，将针阀偶件放在专用工具内用柴油清洗。 (4)喷油器的装配：将所有零部件仔细清洗干净、检验合格后方可对其进行装配。 ①将喷油器体夹在装有纯铜钳口的台虎钳上，装入顶杆、弹簧座、调压弹簧，放人调压弹簧支承螺 ②倒转夹住喷油器体外壳，并洗净配合平面，将清洗干净的针阀与针阀体装合放在喷油器体的平 2．喷油器的检验与调整 装配好的喷油器应放在喷油器试验器上调整，如图7—50所示。首滤清纸滤过的柴油，并放净空气。同时检验并保证试验器有良好的密封性，如将油压增至25MPa后，在3min内油压下降应不大于0．89MPa，则表示试验器密封性良好。喷油器检验前应用柴 (1)喷油压力的检验和调整：将喷油器接装在试验器高压油管上。用手柄压油，当开始喷油时压力6120型柴油发动机喷油器喷油压力(17．5±0．3)MPa应开始喷油245kPa。 (2)喷油器油针与喷油嘴的密封性试验：喷油压力调整正常后，应16．OMPa，然后，以每分10次的速度匀称地揿动手泵直到压力达到17．2MPa时开始喷油。2．OMPa的油压保持20s，喷油嘴端部不得有滴漏和湿润现象。油针与喷油嘴圆柱接合部的 (3)喷油器喷雾质量的检验：喷油器在标准压力范围内，以每分钟60～70次的速度压动试验器手柄，喷射出来的柴油必须是均匀的雾状7—51所示，没有眼睛可见的油流或油滴，发出清脆的响声为正 单孔轴针式喷射的角度一般为45。±3。，喷射角度的偏差不大于3200mm处，经过一次喷射后，165mm，这个尺寸与标准的喷射角度(45。)正相符合。 多孔针阀式则应注意各个喷孔喷油的均匀情况，油 在检验喷油器时，应注意防止高压油束伤及眼睛和 3．喷油器的检修 (1)经过清洗的零部件，应进行仔细的检查，对于精 (2)经过清洗后的针阀偶件可以进行简单的滑动性45度，将针1／3，放手后针 对于喷油嘴偶件如发现有严重缺陷时应调换新品， ①针阀与针阀体配合不够光滑，滑动试验不符合要求时，可在针阀抹上清洁的凡士林或柴油，将 ②针阀与针阀体锥形密封面有轻微损伤(用放大镜观)，可用手工研磨密封锥面，如7—52所示。研磨时，在密封锥面上涂些氧化铬膏。注意 ③调试油嘴时，如果雾化尚好，断油也干脆，但慢压油。缩，提高喷油质量及 严密陛。缩孔的方法如图7—53所示，在针阀体中央放一个滚珠(喷直径为lm， 3mm的滚珠；喷孔直径为1．50ram，用直径4mm的滚珠；喷孔直径为2mm， 6mm的滚珠)，用小锤轻轻地将滚珠敲击一下，进行缩孔。要特别注意，因 后不能恢复指标，或用力较大损坏了喷孔部分的配合间隙和封闭部分的严密性，则 必须再进行研磨。 (3