动力锂离子电池正极材料现状和展望 - 电池中国网.pdfVIP

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2017-09-06 发布于天津
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动力锂离子电池正极材料现状和展望 - 电池中国网

层状锰系正极材料的演变和进展层状锰系正极材料的演变和进展层状锰系正极材料的演变和进展层状锰系正极材料的演变和进展上海空间电源研究所上海空间电源研究所上海空间电源研究所上海空间电源研究所汤卫平汤卫平汤卫平汤卫平 2014年中国电池行业市场年会 2014年5月28-30日，北京动力锂离子电池正枀材料现状和展望汤卫平中国航天科技集团公司上海空间电源研究所（811所）上海空间电源研究所（811所）上海空间电源研究所（811所） 1 上海空间电源研究所（811所）上海空间电源研究所（811所）《节能不新能源汽车产业发展觃划(2012-2020年)》到2015年到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过50万辆；纯电动乘用车、插电式混合动力乘用纯电动汽车和插电式混合动力汽车电动汽车车在纯电驱动模式下行驶的最高车速丌低于100 生产能力达200万辆、累计产销量公里/小时，综合工况续驶里程分别丌低于150公超过500万辆里和50公里动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上，成动力电池动力电池模块比能量达到300瓦时/ 本降低至2元/瓦时，循环寿命稳定达到2000次或公斤以上，成本降至1.5元/瓦时以 10年以上；电驱动系统功率密度达到2.5千瓦/公下。斤以上，成本降至200元/千瓦以下上汽荣威 E50 ：78 瓦时/公斤 (18kWh/230kg) 特斯拉model S ：120 瓦时/公斤左右（85kWh/700kg ）上海空间电源研究所（811所）上海空间电源研究所（811所） 2 日本NEDO动力电池发展路线图上海空间电源研究所（811所）上海空间电源研究所（811所） 3 日本NEDO正极材料发展路线图上海空间电源研究所（811所）上海空间电源研究所（811所） 4 各大汽车企业的新能源电动汽车觃划企业丰田日产汽车本田三菱汽车通用上汽戴姆勒宝马 THINK现代汽车种类 PHEV EV HEV EV PHEV EV HEV HEV EV HEV 车名普锐斯 LEAF INSIGHT i-MiEV Volt E 50 S400 7系