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2017-08-02 发布于上海
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LIN总线数据打包算法 Data Packing Algorithm of LIN Bus.pdf

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LIN总线数据打包算法 Data Packing Algorithm of LIN Bus

·现场总线· 通用低压电器篇(2007№3) LIN总线数据打包算法木肖木，王丽芳 (中国科学院电工研究所，北京100080) 摘要：针对uN总线的特点，分析了数据打包算法对LlN总线带宽利用率性能的影响，提出了一种uN总线带宽利用率最优的算法——完全搜索树算法。研究结果表明，该算法能够实现LIN总线带宽利用率的最优解，并能进一步降低uN总线的总线负载率。肖木(1982一)，关键词：LIN总线；数据打包算法；带宽利用率；总线负载率男，硕士研究生，研中图分类号：11P393·02文献标识码：A文章编号：1001_553l(2007)03枷29-04 究方向为车用总线。 Data ofLINBus PackingAlgorithm xlAo Mu，WANG L睁ng ofElectrical (Institute En舀neering，CAS，Beijing100080，China) onbasicfeaturesofUN i11fluent0f fortheband诵dthutiliz“on bus，the a190rithm Abstmct：Basing packing ofLINbuswas anew 0f that utilizestheband而dthoftheLIN·The allalyzed，alld typepackingalgorithmc明fully entiretree8earchselected resultsindicatetllatthis cannot achievethe alg嘶thmw嬲pmposed．The algorithmoIlly bandwidthutilizationofUN alsoreducethebusloadofUNbus． optimal bus，but Keywords：LINb吣；datapacl‘ingaIgorithm；band、vidthutilization；b吣Ioad O 引言报文帧头报文响应帧问问隔，， Interconnent LIN(【Dcal Network)协议是由汽车厂商专门为汽车开发的一种低成本串行通信网 _一UL _一HHHL_ 络，用于实现汽车分布式电子系统控制。uN总线的目标定位于CAN的辅助总线，用于车身控制网络的低端场合，实现车身网络的层次化，以降低汽车网络的复杂程度，保