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特别策划 PLC在架桥机控制系统中的应用 ◎肖麟芬／中船重工集团第707研究所 分布式监测方案。分布式监测是对集中式监测进行合 引 言 理分解，形成分散控制与集中监视操作相结合的分布 加桥机是桥梁架设单位的主要生产设备，其性能 式体系结构，即在传感器相对集中处安置一智能化数 不好坏直接影响到安全生产的正常运行。铁道部 据采集模块，实现现场数据采集处理、误差修正、现场 要求：架桥机额定起重量≥900t，可实现32m、24m、控制、报警等；同时各智能模块将所需数据转换为数字 20m双线等跨／变跨箱梁架设和调头架设，理论架梁 信号，经公共网线传输到主站计算机，实现集中监视和 速度≤3．5h／孔等。 数据保存、处理等。架桥机受控设备按相互关系分成前 架桥机控制系统在线监控点多、控制精度高、逻 支腿从站、后支腿从站、天车托辊从站、运架梁机台车、 辑条件复杂，若用一般继电器逻辑方式设计，系统繁 卷扬机五个子系统，各子系统分别配置一智能模块，系 琐，故障率高，性能难以满足工艺要求。为此，宜采用 统内各监控点就地采样处理后经适配模块直接与设备 先进的计算机技术和控制理论设计，提高系统的稳 网挂接，且仅通过一设备网链线与主PLc相连。具体 定性和可靠性；添加通信功能，实时显示各主体机构 组成方式如图1所示。 的状态变化及故障报警画面，形成自动检测、控制、 选用分布式测控方案具有以下特点： 监管相结合的一体化系统。 (1)采用公共网线串行数字化传输数据，避免了 架桥机主要由主梁、后支腿、中支腿、前支腿等主 现场设备与主控室间的繁琐布线，体现了系统数字化、 体结构与起升机构、纵移天车、运架梁机台车、电气系 智能化、网络化优势，大大提高了系统的可靠性、精确 统、液压系统、安全装置等组成。其工作原理为：利用下 度和抗干扰能力，延长了数据传输距离。 导梁作运梁通道，架梁机中支腿展翼，后支腿、前支腿 (2)实现设备监测与控制信息的就地采集、处理， 承载，运梁台车将混凝土箱梁运送至架梁机腹腔内；中 就地使用、控制，而主控室计算机主要完成数据处理、 支腿处于收翼状态，待前支腿、中支腿承载后，后支腿 诊断分析、优化、协调等自动化管理。 卸载，起重天车将混凝土箱梁提离运梁台车；运梁台车 (3)关联控制电气的集中装配，有利于系统故障 退出，利用纵移天车将下导梁纵移一跨让出待架混凝 查找，安装维修简便。 土箱梁梁体空间，架梁机将混凝土箱梁直接落放至墩 (4)可扩展性好。系统若要增加监控设备，只需将 顶上进行安装。该架桥机构思巧妙、控制先进，操作简 其直接与设备网链线挂接，不必再敷设新电缆。 单易行、安全可靠。 2 PLC酉己置 架桥过程是一个在线输入／输出点多、动作响应 系统硬件设计 迅速、“安全第一”的特定对象，除要求生产现场具备 1 分布式监测 一定工艺条件外，更要求电控系统配置高可靠。基于系 架桥机在线监控点多，受控设备较分散，宜采用 统设计要求，选用性价比较高的AB公司sLC5／03系列 万方数据 特别策划