关于弹性需求的公交网络规划模型研究.pdfVIP

第 卷 第 期 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） ３５ ６ Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１１ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＷｕｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏ Ｄｅｃ．２０１１ ｙ ｇｙ （ ） Ｔｒａｎｓ ｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ Ｅｎ ｉｎｅｅｒｉｎ ｐ ｇ ｇ 基于弹性需求的公交网络规划模型研究 ） ） １ ２ 陈 非 陈小鸿 　 　 ） ） １ ２ （上海市城市综合交通规划研究所 上海 ） （同济大学交通运输工程学院 上海 ） ２０００４０ ２０００９２ 　 　 　 　 　 摘要：基于公交网络的弹性需求特性和规划目标特点分析，将公交网络分解为若干规划要素，结合 离散选择模型的理论方法，建立具有弹性需求机制的公交网络规划模型，在合理简化模型的基础 上获得了实用的数值方法模型解，并以上海世博会公交专线系统为例进行了模型应用． 关键词：公交网络；规划模型；弹性需求 中图法分类号： ： ／ Ｕ４９１ ＤＯＩ １０．３９６３ ．ｉｓｓｎ．１００６２８２３．２０１１．０６．０２１ ｊ 公共交通网络规划是公交系统服务规划的首 究公交网络规划要素最优取值的变化规律，为理 　　 ［ ］ 要环节 １ ，对于城市公交系统运营效益和城市发 解公交网络与乘客需求的互动机制和制定公交网 展具有重要的战略意义，被公认为交通领域难度 络规划方案提供依据和支撑． 最大、最具挑战的问题之一． 公交网络规划包括空间优化和时间优化两个 １ 公交网络规划问题分 　 方面，需要合理配置公交线路和优化与之相关联的 ［］ ２ 线路发车频率 ，国内外学者对公交网络优化问题 １．１ 公交网络规划要素分解 　 ［ ］ ３７ 开展了大量研究 ，但仍存在以下的局限性： 城市空间结构和功能分布的