钢筋混凝土盖板涵施工方案介绍.docVIP

涵洞分项工程施工方案 一、施工前提基础 拜城克孜尔水库公路改建工程项目经理部自2011年8月30日进场后，积极地开展了施工前的准备工作，完成了项目经理部与监理部的临时设施建设工作，项目经理部与监理组的工作都进入了正常状态。砼原材料检验、砼配合比设计等开工前准备工作均已完成，关于涵洞施工的各项准备工作已完成，具备了涵洞施工的条件。 1、施工放样已完成；本分部工程的施工复测工作已完成，按规范要求完成了涵洞施工放样。布设了涵洞中桩与纵、横轴线桩，高程控制桩。 2、涵洞材料试验已完成；在2011年9月5日，监理工程师与项目经理部一同取了位于K0+000段料厂材料后，送至阿克苏地区万兴路桥试验检测有限责任公司进行了粗集料、细集料、水泥、钢筋等原材料试验及砼配合比设计工作。试验结果已报监理工程师批准； 二、涵洞施工内容、施工方法　 （一）、施工准备： ⑴　开工前准备了各种原材料。钢筋、水泥具有出厂质量证明书。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存。钢筋在运输、储存过程中，我们避免了锈蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中，露天堆置时，我们采取了垫高措施并加遮盖。 ⑵　配合比设计：水泥混凝土配合比及砂浆配合比设计满足有关技术规范要求，并已报监理工程师审批。 ⑶　开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作，其几何尺寸、精度及有关特性均满足图纸及有关规范要求。 ⑷开工前，向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告，获得批准后方可施工。 （二）、施工测量放线： . ⑴对建设单位所交付的涵洞中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查、核对，发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求的，已按规范要求进行补测、加固、移设或重新测校，并上报监理工程师和设计单位及业主。 ⑵测定基础、八字翼墙位置。补充施工需要的水准点。 ⑶在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。（三） 、钢筋混凝土盖板涵 施工措施 A、基础施工 1、各项准备工作做好，开挖机械及施工机械到位。 2、 3、 4、20-30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑底面坚实。 5、 7、养生：混凝土浇注完成后，进行覆盖洒水养护。 8、混凝土强度达到设计强度的70%时，就可以进行拆模，拆模后人工继续履盖养护，确保其强度达到设计强度。 B、涵台台身及台帽施工 1、在涵洞基础施工完毕后，在浇筑完毕的基础上施工出涵洞台身的线，并将模板支好。 台台身台帽为钢筋砼，支模现浇。 专业钢筋技术工按规范要求制作台帽钢筋检查合格后进行下道工序 混凝土搅拌：由试验人员作出现场施工配合比，控制好坍落度，并做好记录。 模板、拱架和支架的设计和施工具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密不漏浆。拆装容易，施工时操作方便，保证安全。 养生：台身、台帽浇筑完毕后，用麻袋或草席覆盖，由专人按时洒水，保持混凝土表面潮湿，拆模后继续养生。 C、钢筋砼板施工 1、预制场地平整、坚实，并保持清洁、文明，根据地基及气候条件，采取必要的排水措施，防止场地沉陷。 2、 3、350L以上的拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工入模。 4、 5、 6、 D、钢筋砼板安装： 1、预制构件在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼的强度不低于设计所要求的吊装强度。 2、 3、构件安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不超过设计规定或有关规范规定。 4、构件安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许固定构件。 5、采用一台5吨吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输，安装时注意梁体位置摆放准确。 E、台背回填：用于回填的全部材料，符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填分层填筑，根据压实机型，控制在每层填厚不大于20厘米，分层填筑尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。回填遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。 三、控制要点：施工放样、模板支撑、混凝土强度、各部位几何尺寸、标高、回填土压实度，洞口与渠道顺接。 四、桥涵施工程序 施工放样—材料试验—混凝土与砂配合比设计—调试—挖基坑—基础施工—墙身施工—台帽施工—盖板预制—吊装盖板—桥面铺装—进出水口处理—各项指标检测　 五、人员及机械安排 桥涵施工队人员组成 施工队长：鞠振伟 技术员： 李高忠 质检员：王延辉 材料员：张立峰 安全员：张开年 2、施工机械配置涵洞施工主要机械设备 机械名称 规格、能力 数量 进场时间