钢筋加工及焊接监理细则.docVIP

新建宿州~淮安铁路工程SHZH-1标段 钢筋加工及焊接监理实施细则 编 制： 审 批： 华铁工程咨询有限责任公司宿淮铁路监理站 2009年10月9日 目录 1.工程概况 3 2.监理工作依据 3 3. 监理工作的控制要点 3 3.1 对钢筋原材的控制要点 3 3.2 对钢筋加工的控制要点 4 3.3 对钢筋焊接接头的控制要点 5 3.3.1 闪光对焊 5 3.3.2 搭接电弧焊 6 4. 安全、文明监理控制 8 1.工程概况 新建宿州至淮安铁路施工监理SHZH-1标段位于苏、皖两省北部，东西连通安徽省宿州市、江苏省宿迁市以及淮安市。沿线经过地貌以黄淮、黄泛冲积平原为主，期间分布少量垄岗。冲积平原区地形平坦、开阔，地势由西北东南缓倾，地面高程一般12~28m，相对高差5~10m。沿线多为耕地、村舍，水网密布，阡陌纵横。在灵璧、泗县零星分布着孤岛状残丘。④检查焊接试验报告，并现场取样不少于施工单位试样的10%进行平行试验，见证不少于施工单位试验的10%。试验报告均合格后才允许使用工程上。闪光对焊取样试验：施工单位在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，按一批），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检验。 （4）冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃。在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不应低于—10℃。钢筋应提前运入车间，焊接完毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。冬季电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.3.2 搭接电弧焊 (1)检查从事焊接的工人必须持证上岗，钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式焊接。 (2)巡查焊接过程，及时纠正不合格的操作。 (3)搭接接头的长度应符合如下规定： a双面焊缝搭接焊，焊缝长度：Ⅱ级钢筋5d，Ⅰ级钢筋4d。 b单面焊缝搭接焊，焊缝长度：Ⅱ级钢筋10d，Ⅰ级钢筋8d。 (4)搭接接头的钢筋端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。 (5)焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。 (6)电弧焊接用的焊条应符合设计要求。 (8)焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。 (9)搭接焊时，应采用两点固定。定位焊缝应离搭接端部20mm以上。 (10)焊接时，应在搭接钢筋的一端引弧，并应在搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。 (11)每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或调换焊工时，应预先用相同材料、相同焊接条件和参数，制作2个拉力试件。当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。 (12)采用电弧搭接焊,应逐个进行外观检查，并应符合相关规定。 (13)用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。 序号 名称 单位 允许偏差值 1 帮条对焊接头中心的纵向偏移 mm 0.5d 2 接头处钢筋轴线的偏移 度 4 3 接头处钢筋轴线的偏移 mm 0.10d mm 3 4 焊缝高度 mm +0.10d 0d 5 焊缝宽度 mm +0.10d 0d 6 焊缝长度 mm -0.50d 7 咬肉深度 mm 0.05d mm 0.5 8 在长2d的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小 个 2 m㎡ 6 (14)电弧钢筋接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷级尺寸的允许偏差应符合下表的规定。 注：1.d为钢筋的直径（mm）； 2.当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时，应按其中较严的数值进行控制。 (15)采用电弧搭接焊的接头，经外观检查合格后，应取样进行拉伸试验，并应符合下列规定： 施工单位在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）的焊接接头，以200个作为一批（不足200个，也按一批计），从中切取3个试件制作拉伸试验。监理现场取样不少于施工单位试样的10%进行平行试验，见证不少于施工单位试验的10%。试验报告均合格后才允许使用工程上。 4. 安全、文明监理控制 对施工单位的安全生产责任制、安全生产保证体系进行检查审核，并督促其建立完善。对施工单位在施工过程中制定的各项安全描述措施进行检查、审核，并对其具体的实施情况进行监理。 依照安全生产的法规、规定、标准及监理合同要求，督促协调施工单位从管理入手，全面在施工中执行各种规范，对可能发生的事故，采取预防措施，实施施工全过程的安全生产。及时制止和纠