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模块2-2 汽车专用示波器 观察波形排除故障 查找间歇性故障 查处故障码所指出的电路故障 专用示波器特点 设定、调整全自动 描述精确细致（与万用表比） 测试慢速、快速信号，储存功能 基本概念 搭铁线路:0.3-0.5V 电平值:VOLT/DIV 频率:TIME/DIV 峰-峰值：最高与最低点的差值 脉冲宽度：脉冲宽度就是电磁阀激励的时间，通常以毫秒作单位（大部分执行器为搭铁控制即低电位；有些日本AT的换档电磁阀为电源控制，具体查电路图或手册） 百分比（占空比）：是指电磁阀工作的百分比，脉冲宽度/周期 汽车电压信号 DC直流信号：温度、map、maf、tps AC交流信号:ckp、cmp、vss、kns 数字阶梯信号：直流电压的突变、开关或继电器断的开关动作。喷油嘴、点火线圈 线性状态变化：线性状态变化是由模拟传感器产生的。TPS、温度 脉冲链：几个连续不断的周期信号 频率调制信号：数字式可变频率信号。数字式空气流量计、光电式和霍尔式的传感器。 汽车电子信号的判定依据 电子信号的五种基本特征： 幅值 频率 形状 脉冲宽度 陈列 幅值：某一点的电压 形状 脉冲宽度 陈列：重复的周期 主要波形特征 1、磁感应式速度传感器 速度、曲轴与凸轮位置 磁脉冲式，电磁感应 交流信号 2、霍尔效应开关式（光电式传感器） 7、电磁阀 搭铁控制 峰值电压：20-40 8、喷油嘴波形