01发动机原理绪论.pptVIP

1950年，此后，涡轴发动机在直升机流域逐步取代活塞式发动机成为其主要的动力形式。 1959年，此后，新型旅客机纷纷选用涡扇发动机。 * 推力： 推重比：推力与重量的比； 耗油率：产生1牛顿推力每小时所消耗的燃油量。 掌握性能指标的定义，熟知不同类型发动机其性能指标的基本量级。 航程、航时：耗油率的高度特性、速度特性 飞行包线、升限、最大速度、机动性：推力高度特性、速度特性。 熟知不同类型发动机的高度特性、速度特性。 发动机作为飞机的一个部件，进行一体化设计，发动机过程参数选择与飞机机体设计参数的选择同时进行。 * 现代飞行器经过百年发展，已经获得了突飞猛进的发展，已经由最初的帮助人类实现飞天梦想的机器，演变成高度自动化、智能化、综合化的飞行器系统，它除了飞行的功能，还可携带各种探测系统、武器系统和数据链，构成空天一体化的作战单元。 * 从这张图上可以看出发动机在飞行器设计中的重要性，飞机的飞行高度、巡航速度、航程、机动性能、飞行包线、可靠性、维修性和安全性等总体设计相关指标均取决于发动机的性能，此外结构设计、供电系统、飞控系统、燃油系统的设计也与发动机密切相关。 * F119－PW-100，是为F-22A研制的双转子小涵道比加力涡扇发动机，采用可上下偏转的二维矢量喷管，上下偏转角度为20度，推力和矢量由数字电子系统控制。F119主要参数：长4.826米，最大直径1.13