基于出行方式的济南城交通模式研究-山东建筑大学学报.PDF

第! 卷 第# 期 山东 建 筑 大 学 学 报 6:; ! ,: # ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ !$%% 年 月 ()*+,-. )/ 01-,2),3 (4-,51* *,467+0489’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ ’ -= !$%% 文章编号：%@H ? @## （!$%%）$# ? $HH# ? $# 基于出行方式的济南城市交通模式研究 王雷涛，傅白白 （山东建筑大学 建筑城规学院，山东济南!G$%$%） 摘要：越来越多的城市交通问题给城市发展带来严重影响，研究城市交通模式成为大城市交通发展战略中非常 重要的一部分。分析了济南市道路系统和交通出行方式的演变，对济南市历史上三次大型居民出行调查的数 据进行详细比较，指出济南市居民出行方式的变化特征，在此基础上确定济南市现状交通模式为由慢行交通主 导模式向其他交通模式转变的过程。针对济南现状交通发展状况，对济南市未来交通发展模式提出建议。 关键词：交通模式；出行方式；出行结构；公共交通；济南市 中图分类号： 8*A# %A%’ ’ ’ ’ ’ 文献标识码：- !#$%’ () *%+$) ,%$--. /$,,%) +$#0 () ,%./ 1(0 (- 2.)$) 3.,4 K-,3 .LEBMD: ，/* NDEBFDE （0JO::; :P -QJOEMLJM=QL DRS *QFDR T;DRRER ，0ODRS:R (EDRUO= *REVLQWEMX ，(ERDR !G$%$%，YOERD ） 5+#,%$, ：Z:QL DRS C:QL MQDPPEJ [Q:F;LCW ER MOL JEMX DPPLJM =QFDR SLVL;:[CLRM WLQE:=W;X ，MO=W CD\ER MOL WM=SX :P =QFDR MQDPPEJ [DMMLQR DR EC[:QMDRM [DQM :P MOL CLMQ:[:;EMDR MQDRW[:QMDME:R SLVL;:[CLRM WMQDMB LX 8OEW [D[LQ DRD;XULW MOL LV:;=ME:R :P MOL Q:DS WXWMLC DRS MQE[ C:SL :P (ERDR YEMX ，J:C[DQLW MOL SDB MD :P MQDVL; W=QVLX :P QLWESLRMW ’MQE[ ER SEPPLQLRM [LQE:SW DRS [:ERMW :=M MOL JODRER PLDM=QLW 8OL MQDPB PEJ [DMMLQR :P (ERDR YEMX EW SLPERLS DW MOL MQDRWP:QCER WMDL PQ:C W;:] MQDPPEJ :QELRMLS C:SL M: :MOLQ C:SLW -M MOL WDCL MECL W:CL [Q:[:WD;W DQL [=M P:Q]DQS P:Q MOL P=M=QL MQDRW[:QM SLVL;:[CLRM :P (ERDR YEMX 64 7(%0# ：MQDPPEJ [DMMLQR ；MQE[ C:SL ；MQE[ WMQ=JM=QL ；[=F;EJ MQDRW[:QMDME:R ；(ERDR YEMX 比例的交通出行方式的宏观表现，根据不同出行方 $’ 引言 式所占比例不同，可以将其分为公共交通主导型、小 汽车主导型、慢行交通主导型和均衡发展型［%］。 中国城市化进程的加快给城市带来系列的问