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一种新型混合式汽车继电器时序模型的建立 Establishment of a Novel Time Sequence Model of the Hybrid Automotive Relay
2009年4月 电工技术学报 V01．24No．4
SOCIETY 2009
第24卷第4期 TRANSACTIONSOFCHINAELECTROTECHNICAL Apr．
一种新型混合式汽车继电器时序模型的建立
刘向军 任晓霞 王志强
(福州大学电气X-程与自动化学院福州 350108)
摘要 对混合式汽车继电器设计过程中的关键问题——电力电子器件与传统电磁式继电器的
时序配合进行了理论分析和计算。根据混合式继电器的基本原理，建立了新型的混合式汽车继电
器的时序逻辑模型，采用高频脉冲驱动方式使电力电子器件在继电器动态过程导通，并根据触头
在电弧作用下的热力学方程，求解了造成电弧侵蚀的最小脉冲宽度，从而优化了混合式继电器的
时序控制模型。样机试验表明，在有效保证系统无弧通断的条件下，大大减少了电力电子器件的
发热，使电力电子器件无需加装散热片，为系统的小型化奠定了基础。
关键词：汽车继电器 混合式 时序模型 优化
中图分类号：TM581
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