200 MW汽轮机通流部分改造及效果分析 Reform on flow path of 200 MW turbine.pdfVIP

江西电力第32卷2008年第6期 49 文章■号：l∞6-348X(2∞8)06删—03 200 MW汽轮机通流部分改造及效果分析 查冰峰 (国电九江发电厂，江西九江332000) 籀耍：国电九江电厂3号汽轮机由于原设计制造技术落后的原因，机组性能差，效率低，热耗高，经济性差，故对其 通流部分进行改造。改造后的机组热耗大幅度下降，经济效益和社会效益显著，达到了机组节能降耗预期的效果。 关t词：汽轮机；通流部分；热耗 中圈分类号：TM621．2 文献标识码：A Ah由铽：Thenow ofNO．3tIItbiIlein PowerPl勰tw朋他l‰edfori协d功wk地k8 patlI Jiuji蚰g such曲p∞r bad ref抽I，metIl而ne踮hi吖∞如e他qIlired pe南咖咖e，1wemci啪cy，higlIc∞蛐mlm∞锄deconoIIlic．Thmu出me 80cialandeco∞lIlicbenefit． 1【ey’rol-出：turbille；nowpatII；consumpdon 1 改造总体方案 O引言 1．1改造目标 国电九江发电厂3号机组(型号N210一130— (1)机组纯凝工况额定功率增加到220MW，最 535，535)系哈尔滨汽轮机厂制造的超高压、中间再 大功率为230MW。机组具有良好的变负荷性能和 热、三缸、双排汽、凝汽式汽轮机，1991年4月投产。 灵活的调峰运行能力。 由于该机型设计年代较早，受当时设计水平和工艺 (2)机组能在纯凝及工业供汽工况下长期安全 手段的限制．加上长期运行中汽轮机通流部分磨损 运行。改造后的额定非调整工业抽汽能力为60t，lI， 严重，使其经济性较差，热耗增高，热耗从投产时的 最大工业抽汽能力为80t，ll。 8371．6 935．33 k弧W·h上升至改造前的8 kJ瓜W·h。 (3)消除机组目前存在的主要问题，提高机组的 机组的安全可靠性也差：低压缸末级叶片断裂和拱 可靠性、经济性。改造后机组在热耗验收(THA)工况 形围带裂纹；轴封套、中压隔板、隔板套变形及裂纹； 160 下热耗水平不高于8 kJ，kW．h。 低压转子叶轮瓢偏。 1．2改造原月 为此。采用目前国内最为先进的准四维／全四维 (1)通流部分采用具有当代国际领先水平的准 设计技术对机组通流部分进行技术改造。改造于 四维，全四维技术进行改造方案的设计，提高机组的 2007年9月20日开始至12月9日结束。启动一次 经济技术性能；