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汽车召回问题的研究 摘要 本文主要针汽车召回问题，对该事件进行综合评价，汽车召回是生产商对消费者负责的表现，因此本文具有较大的研究价值。 针对问题一，本文采用层次分析法，假设汽车生产商、销售商、消费者和公共及保险利益均会受到汽车召回事件的影响，而这4个准则又分别被不同的因素影响，然后得出上层对下层的比较矩阵，运用Matlab据算出汽车召回对每个因子的权重，在此基础上建立了模糊评判模型，从而对汽车召回事件作出全面和系统的评估，最终得出汽车召回事件是可以被接受的。 针对问题二，问题一中，本文已经对销售商信誉、汽车需求弹性和汽车销售成本对汽车销售的影响作出了分析，在此基础上，运用拟合方法确定汽车销售数量与月份之间的函数关系，然后建立BP神经网络模型，对数据进行可视化仿真，得出丰田汽车的短期销售同比下降7.8%和长期销售同比增加11.98%。 针对问题三，第一问我们从供应链的角度进行评价，证明了丰田集团成员供应商体系之间存在的问题，提出通过进行预期供应风险评估和 简化供应结构两种方式来完善这种状况。第二问，本文从利润最大化角度进行分析，从销售收入、质检成本和召回成本三个方面进行评估，最终得出两种体系各有优劣，以丰田汽车公司为代表的集团成员供应商体系通过利润共享，风险共担，提高了全行业的盈利水平，但却因为竞争带来的边际成本占其产业附加值的比例相当大，导致了其利润率的降低。 针对问题四，本文向国有自主品牌提出遵守社会关于质量的制度安排，正确对待汽车召回，应采用先进的管理方法预防和减少汽车召回事件的发生。 关键词：层次分析；模糊数学；拟合；BP神经网络 一、问题重述 沸沸扬扬的丰田“召回门”波及到了中国。由于油门踏板存在质量问题，2010年1月28日，天津一汽丰田向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4轻型越野车辆进行召回。 因踏板问题，丰田目前在全球的召回数量已达到854万辆，超过其去年718万辆的全球销量，成为汽车召回史上规模最大的一次，为此丰田将付出沉重的经济代价。全球近千万辆问题车的召回，铺天盖地的负面报道，令丰田汽车面临名誉和经济的双重危机。但全球汽车史上，动辄就是几百万辆的召回显然不只丰田一家，还有一些著名品牌，比如福特、通用、大众和本田等汽车企业也都曾遭遇“召回门”。2010年03月16日，中国国家质量监督检验检疫局公布的统计数据显示，2009年，中国汽车召回次数和数量均创历史新高。去年，中国共召回汽车57次，涉及车辆近140万辆，共涉及33个不同的汽车生产企业，其中包括玛莎拉蒂、奔驰、宝马、路虎、捷豹、沃尔沃等国际品牌，也包括吉利、长城等国产品牌。自2004年10月1号中国实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，中国已经累计召回汽车超过321万辆。 问题一： 自《缺陷汽车产品召回管理规定》实施以来，汽车召回的范围在不断地扩大，数量也在不断地增加。一方面，缺陷汽车产品召回给企业带来大量的召回成本，影响了客户对企业的满意度，也影响了汽车的销售；另一方面，汽车召回确实为消费者消除了安全隐患，有效保护了消费者的合法权益和人身财产安全，企业的诚信度得到提升。 请你建立一个评价模型，对缺陷汽车产品召回事件做一个尽可能全面和系统的评估。 问题二： 根据你的评价模型，有哪些因素会影响销售？试对丰田汽车的长期销售和短期销售情况进行预测。 问题三： 1. 一直以来，丰田以其高度紧密的集团成员供应商体系闻名，这也被认为是导致汽车质量下降的原因之一，请你分析这种说法的正确性。如果正确请你设计一个汽车企业与汽车零售件供应商之间的风险共担机制来改善这种状况； 2. 在与供应商合作问题上，美国公司同日本公司不同，他们大都强调零部件供应商之间的竞争淘汰。试通过构建模型从不同的角度说明这两种体系的优劣。 问题四： 根据你的研究心得，就汽车召回问题国有汽车自主品牌提供建议一页纸 二、问题分析 2.1问题背景的分析 自《缺陷汽车产品召回管理规定》实施以来，汽车召回的范围在不断地扩大，数量也在不断地增加。一方面，缺陷汽车产品召回给企业带来大量的召回成本，影响了客户对企业的满意度，也影响了汽车的销售；另一方面，汽车召回确实为消费者消除了安全隐患，有效保护了消费者的合法权益和人身财产安全，企业的诚信度得到提升。全面和系统的评估。一直以来，丰田以其高度紧密的集团成员供应商体系闻名，这也被认为是导致汽车质量下降的原因之一 目标层 （） 准则层 （） 方案() 图一：层次结构图 5.1 问题一模型的建立与求解 5.1.1构造比较矩阵 本文通过比较对的影响作用，即要确定它们在中所占的比重，对任意两个因素用表示