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中国车主高调，欧洲车主更务实 胡润研究院第二发布中国豪华车品牌研究白皮书中欧车主报告 中国豪华车车主由富及贵的格调 中欧豪华车车主特征：中国豪华车车主年轻化，平均年龄去年为。%。仍然保持高学历，本科及以上比例。只有，欧洲三成，去年为坚强旅游最主要的兴趣爱好。 家庭总资产：中国平均家庭总资产最三个品牌车主分别为、宝马、沃尔沃，为、保时捷、沃尔沃，欧洲受教育程度最高。宝马车主平均年龄最小，雷克萨斯车主平均年龄最大；欧洲保时捷车主最小，路虎车主平均年龄最大。车主负面新闻，沃尔沃消息仍最。的九大豪车品牌中，中国和欧洲均喜爱 中国 欧洲 品牌 学历 平均家庭总资产（万元） 学历 平均家庭总资产（万元） 奥迪 75%本科，23%硕士及以上 1182 4 29%高中及以下，24%本科 1300 2 宝马 71%本科，27%硕士及以上 1202 1 30%高中及以下，26%本科 1446 1 保时捷 43%本科，54%硕士及以上 1692 2 42%高中及以下，26%硕士 1435 4 奔驰 73%本科，22%硕士及以上 1165 3 34%高中及以下，29%本科 1317 3 凯迪拉克 66%本科，29%硕士及以上 995 7 41%高中及以下，42%本科及硕士 1375 8 雷克萨斯 69%本科，28%硕士及以上 920 8 19%高中及以下，66%本科及硕士 1375 6 路虎 61%本科，38%硕士及以上 1172 5 38%高中及以下，51%本科及硕士 1356 6 沃尔沃 46%本科，53%硕士及以上 1192 9 16%高中及以下，69%本科及硕士 1385 9 英菲尼迪 60%本科，38%硕士及以上 802 6 18%高中及以下，59%本科及硕士 1090 5 车主认同及品牌喜好度：奔驰和沃尔沃在中国和欧洲保持了和公众一致的正面车主形象，其他品牌均出现不同程度的和看法上的偏差以及中国和欧洲品牌认知不同的偏差。车 负面报道及恶性交通事故：在车主恶性事故的新闻中，宝马所占比例仍然最高，但已经从7成下降到55%；沃尔沃的负面消息仍然最少。负面新闻对豪华车车主选择品牌的影响力再度提高，66%的受访者认为这类负面新闻对他们购车时选择品牌有非常大和比较大的影响，相对上一年提高了一成多。 购车时关注的因素取代安全性中国豪华车车主购车时的因素，安全性退居其次，占比%；受关注因素还有车型、乘坐舒适性、外观、操控性、动力价格、油耗技术领先性等。同样最关心品牌，占比欧洲豪华车车主豪华车车主 （2016年月8日，）胡润研究院发布《2015-2016中国豪华车品牌研究白皮书》（5-2016）。胡润研究院第二年发布此报告的专业报告品牌中以及中欧豪华车车主的和消费习惯差异 2015年9月至12月间，胡润研究院在北、上、广、成都4个城市进行多组定性小组座谈会，深度挖掘描述车主身份、生活态度及价值观的形容词，其中在去年基础上新增9个形容词，共计127个。其中，车主身份的形容词18个、车主生活态度和价值观的形容词31个、车主性格特征的形容词24个、豪车品牌形象特征的形容词45个、品牌社会责任表现9个。继定性座谈会之后，为了进一步验证、了解全国车主的观点，胡润研究院将这些形容词设计于定量问卷中，并在中国大陆10个城市北京、天津、大连、上海、杭州、广州、深圳、厦门、昆明、成都进行了1350个定量问卷访问。同时，胡润研究院在欧洲6国英国、德国、法国、意大利、西班牙和瑞典进行了1110个定量样本调查，以此了解欧洲地区车主的看法。 调查显示，中国豪华车车主年轻化，平均年龄去年为。%。仍然保持高学历，本科及以上比例。只有，欧洲三成，去年为坚强旅游最主要的兴趣爱好。中国平均家庭总资产最三个品牌车主分别为、宝马、沃尔沃，为、保时捷、沃尔沃，欧洲受教育程度最高。宝马车主平均年龄最小，雷克萨斯车主平均年龄最大；欧洲保时捷车主最小，路虎车主平均年龄最大。车主负面新闻，沃尔沃消息仍最。的九大豪车品牌中，中国和欧洲均喜爱 胡润百富董事长兼首席调研员胡润表示： 报告显示： 状况截至，千万高净值人群数量万人，比上一年增加人，涨幅%。千万资产以上高净值数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。《5胡润财富报告》 从中国豪华车车主的收入来看，各项指标均高于去年.1万，去年为。9万，去年为去年为 在中国，路虎车主家庭收入最高，车主总资产，；雷克萨斯车主家庭收入最低，家庭总资产，为2万。、宝马、奔驰沃尔沃路虎车主家庭总资产在上下；和凯迪拉克车主家庭总资产。 欧洲，车主家庭收入最高，而宝马车主家庭总资产最高，；路虎车主家庭收入最低，而英菲尼迪家庭总资产最低，为。奥迪奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、凯迪拉克车主家庭总资产均超过，保时捷家庭总资产超过。 中国及欧洲地区豪华车车主均认为