原创力文档ESP液压单元电磁阀电磁场动态特性分析 Dynamic Characteristics Analysis of Electromagnetic Field of ESP Solenoid Valve.pdfVIP
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ESP液压单元电磁阀电磁场动态特性分析
Characteristics
Dynamic of
Electromagnetic
Analysis
Fieldof
ESPSolenoidValve
李润华1’3 余卓平12’3熊璐2’3
(1同济大学中德学院，上海200092；
2同济大学汽车学院，上海201804；
3同济大学新能源工程中心，上海201804)
ANSYS软件为平台建立电磁阀电磁场有限元模型，在此基础上分析了在不同工作气隙与线圈电流时电磁阀动铁
的电磁力和线圈的自感系数动态响应特性。
关键词：电磁阀电磁场有限元分析
DOI：10．3969／j．issn．1007—080x．2012．07．004
characteristicsof
ESPsolenoidvalveis tothe ofthe
Abstract：Dynamic veryimportantperformance
finiteelementmethodto
on the treata solenoidvalve fieldmodeland the
ANSYS，using typical electromagnetic study
of
forceandcoilinductancethesolenoidvalve withdifferentwork anddifferentcoilcurrent．
magnetic plunger air—gap
valve fieldfiniteelement
words：solenoid
Key electromagnetic analysis
0 引 言 电磁场的动态特性。本文采用有限元方法，以ANSYS
汽车电子稳定程序(electronic 软件为平台”。建立电磁阀的电磁场有限元模型。在模
stabilityprogram，
ESP)可以改善汽车在极限工况下的操纵性和稳定性，型中，研究了不同的线圈电流和阀芯开度状态下电磁
是兼有防止汽车转向时滑移、不稳定和侧向驶出车道 阀磁场的矢量磁势和磁场强度，进而得到动铁所受的
的综合系统；用于控制车辆的横摆角速度，并将其侧偏 电磁力和线圈电感的动态响应特性。
1
角限制在一定的范围内。液压单元是汽车ESP系统的 电磁阀有限元模型的建立
重要组成部分，液压元件的性能直接影响到ESP系统1．1 电磁阀的几何结构
的工作性能，从而影响汽车的操纵性和稳定性”’“。电 电磁阀是液压系统中受力最复杂的元件，主要分
磁阀是液压单元的执行元件，其动态特性对ESP的性为增压阀和减压阀。其中加压阀主要由动铁、阀芯、隔
能有至关重要的
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