基于影响矩阵系杆拱桥合理成桥吊杆索力确定.pdf

VoL9 No．10 2009 第9卷第lO期2009年5月 科学技术与工程 May Science and Sei．Tech．gngng． 1671—1819(2009)10-2817—04 TechnologyEngineering @2009 基于影响矩阵的系杆拱桥合理 成桥吊杆索力确定 李洪波马玉全h 于天龙 (沈阳蒲河新城建设局，沈阳110164；哈尔滨i业大学‘，哈尔滨150090) 摘要通过对系杆拱桥合理吊杆张拉力传统计算方法研究，提出了基于影响矩阵的综合剐性吊杆法和自动调索法来确定 系杆拱桥的合理成桥吊杆内力。该方法采用刚性吊杆法，得出吊杆内力与系梁控制节点的竖向位移，从而求出吊杆内力对系 梁节点竖向位移的影响矩阵，然后运用自动调索法修正吊杆内力，即得到合理成桥状态下的吊杆内力。 关键词系杆拱桥 吊杆力 合理成桥状态 中图法分类号U448．225； 文献标志码A 系杆拱桥设计中，确定成桥状态和施工状态是 用下，在成桥状态下位移为零，并且同时认为系梁 至关重要的工作。通常先确定成桥状态，然后以成 内的弯矩为刚性支承连续梁弯矩p1。可见此方法 桥状态为控制目标，根据施工工序确定各施工状 在确定吊杆的内力时，主要以位移为控制目标，以 态。在确定成桥内力方面，借鉴斜拉桥的研究成 保证最终成桥的线型。 果，根据成桥目标的不同和实现成桥目标所采用方 首先根据一次落架方式可以算出在恒载g作用 法的不同对其作如下分类按成桥目标分类，可分为 下而柔性吊杆初始张拉力为零时，吊杆与主梁连接 刚性支承连续梁法、零位移法、力的平衡法、刚性吊 处各节点的垂直位移△，然后依次算出吊杆受单位 杆法、用索量最小法、最小弯曲能量法、弯矩最小 力作用下这些节点的位移影响向量瓦，后为节点编 法、最大偏差最小法等¨’2J。 号，i为吊杆编号于是在恒载和吊杆力的共同作用 使用以上方法确定系杆拱桥的合理成桥吊杆 下，以各控制节点变位等于零为目标，可以写出线 张拉力，往往都有各自的局限性。以具体算例来说 性方程组HJ： (1) 明，几种目前常用方法，在使用过程中存在的问题。 [A]{x)4-{△)=O …X。)1， 在此基础上，导出基于影响矩阵的综合刚性吊杆法 (1)式中：{X)={X。五X3 和自动调索法确定系杆拱桥的合理成桥状态。 置一表示第i根吊杆的张拉力矢量。 … {△)={AtF△冶 △砑 △智)1。 1以刚性支承连续梁法来确定吊杆张拉力 △谊一位移矢量。 6ll612 …61。 所谓刚性支承连续梁法就是求一组恒载张拉 岛l 622 …岛。 力值，使系梁与吊杆连接处节点在恒载和张拉力作 [A]=