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路面结构计算书（Pavement structure calculation） ********************************** 城镇道路新建路面设计成果文件汇总* * ********************************** 一、设计弯沉值、容许拉应力和容许剪应力计算 当以设计弯沉值和沥青层剪应力为设计指标时： 设计基准期内一个车道上的累计当量轴次：3000000 属轻交通等级 当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时： 设计基准期内一个车道上的累计当量轴次：3000000 属轻交通等级 路面设计交通等级为轻交通等级 交叉口设计基准期内同一位置停车的累计当量轴次3780000 停车站设计基准期内同一位置停车的累计当量轴次1920000 道路等级支路 道路等级系数面层类型系数基层类型系数1.2 1 1 路面设计弯沉值：36.47（0.01mm） 层结构层材料名称劈裂强容许拉应有效沥青空隙动态回弹容许拉应变 位度（MPA）力（MPA）含量（%）（%）率模量（MPA）（10-8） 1细粒式沥青混凝土 2中粒式沥青混凝土 3水泥稳定碎石。6. 399 4水泥稳定碎石。5. 332 沥青表面层材料的60℃抗剪强度6兆帕。 一般行驶路段上沥青表面层材料的容许剪应力6兆帕。 交叉口缓慢制动路段上沥青表面层材料的容许剪应力19兆帕。 停车站缓慢制动路段上沥青表面层材料的容许剪应力211兆帕。 二、新建路面结构层厚度计算 道路等级：支路 变异水平的等级：中级 可靠度系数：1.05 新建路面的层数：4 路面设计弯沉值：36.47（0.01mm） 路面设计层层位：4 设计层最小厚度：180（mm） 层位结构层材料名称厚度20℃抗压模量标准差15℃抗压模量标准差容许拉应力 （mm）平均值（MPA）（MPa）平均值（MPA）（MPa）（MPa） 1细粒式沥青混凝土40 1300 50 2000 50 2中粒式沥青混凝土60 1000 50 1950 50 3水泥稳定碎石180 1400 50 4000 50. 399 4水泥稳定碎石？1300 50 3600 50. 332 5新建路基40 沥青表面层材料的60℃抗压回弹模量平均值320 MPa 沥青表面层材料的60℃抗压回弹模量标准差20 MPa 按设计弯沉值计算设计层厚度： LD＝36.47（0.01mm） H（4）= 180毫米LS = 34.42（0.01mm） 由于设计层厚度H（4）= Hmin的时LS = LD， 故弯沉计算已满足要求。 H（4）= 180毫米（仅考虑弯沉） 按容许拉应力计算设计层厚度： H（4）= 180毫米（3第层底面拉应力计算满足设计要求） H (4) = 180 mm (fourth floor tensile stress calculations satisfy design requirements) Thickness of pavement design layer: H (4) = 180 mm (for deflection only) H (4) = 180 mm (considering both deflection and tensile stress) Through the design and design of integral thickness of pavement thickness further modification, Finally, the pavement structure design results are as follows: ---------------------------------------- Fine grained asphalt concrete 40 mm ---------------------------------------- Medium grained asphalt concrete 60 mm ---------------------------------------- Cement stabilized macadam 180 mm ---------------------------------------- Cement stabilized macadam 180 mm ---------------------------------------- Newly-built Subgrade Three, shear resistance of asphalt surface layer material is tested according to allowable shear stress: Allowable