XX高速公路特大桥人工挖孔灌注桩质量和安全控制.docVIP

XX高速公路特大桥人工挖孔灌注桩的质量与安全控制 摘要：本文结合某特大桥工程施工实践，着重介绍该桥在施工过程中人工挖孔桩的主要施工质量控制过程,提出了施工中的安全控制措施及岩石风化程度的判别和桩长确定原则建议。 关键词：挖孔灌注桩；施工工艺；质量；安全 本文以某高速公路特大桥为例着重阐述人工挖孔灌注桩施工工艺及质量、安全控制。 一、概况 某特大桥位于该高速公路建设项目SK19+494.596处，桥长2620.332m,上部为65孔×40m预应力连续箱梁,桥净面宽2×10.75m,下部为双柱式墩，灌注桩混凝土基础,桩基直径分别为1.6、1.8、2.0、2.2m四种。 地质结构为第四系全新统亚粘土，卵石，漂石，碎石，块石。第四系上更新统亚粘土，卵石，漂石，中元古界深变质岩层，第一层（pt21）岩性主要为长岩，局部地段揭露有(pt22)的大理岩，分布很少。开始施工时采用冲击钻机进行成孔，钻孔进度缓慢，日进度15—50cm，加之供电不足，沿线植被茂盛，钻孔排污较严重。按照该项目建设环保原则，经多方论证，对部分桩基采用了人工挖孔法施工，在满足设计要求情况下，施工进度明显加快，施工中挖孔的最小直径为1.6m ，挖孔的最大深度为30m,超过了规范提出的人工挖孔的适用范围。 二、施工工艺和质量控制 桥梁挖孔桩的工艺流程包括；施工前准备→测量放样→人工挖孔→混凝土护壁→成孔检验→钢筋制作、安装→混