薄壁异形环截面管材料环向动态拉伸特性测试 Study on a radial-direction dynamic tensile test method for a thin-walled tube structure with special ring section.pdfVIP

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  • 2017-08-03 发布于上海
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薄壁异形环截面管材料环向动态拉伸特性测试 Study on a radial-direction dynamic tensile test method for a thin-walled tube structure with special ring section.pdf

第31卷第1期 爆炸与冲n击 V01.31。No.1 2011年1月 EXPLOSl0NANDSHOCKWAVES Jan.,2011 文章编号:1001—1455(2011)01—0095—06 薄壁异形环截面管材料环向 动态拉伸特性测试。 杨建波1,李玉龙1,索 涛1,宋保永1’2 (1.西北工业大学航空学院航空结构工程系,陕西西安710072; 2.北京宇航系统工程研究所,北京100076) 摘要:针对薄壁异形环截面管状结构,结合有限元分析,提出了基于Hopkinson拉杆技术的环向材料动 态拉伸实验方法;设计了特殊的夹具,采用空心透射杆提高透射波幅值;并对lCrl8Ni9Ti材料薄壁异形环截 面管状结构进行不同应变率下的冲击拉伸实验。实验结果表明,该实验方法可适用于这种薄壁异形环截面管 状结构,该结构具有良好的塑性变形能力,断裂应变随应变率的提高明显降低,拉伸强度随应变率的提高明显 增大。 关键词:固体力学;拉伸强度;动态拉伸;Hopkinson拉杆;异形环;空心透射杆 中图分类号:0345 国标学科代码:130·1520文献标志码:A 薄壁异形环截面管(简称异形环)广泛应用于航空、航天、化工、医疗等部门,例如发动机燃油管道、 液压导管、排气总管和支管、喷嘴等。这些薄壁异形环截面管的特点是沿环向有一段对称的平直段,平 直段可能会承受由于内爆或突然施加的内压而产生环向的冲击拉伸载荷,因此,环向动态力学性能是薄 壁异形环截面管结构重要的性能指标。 原理是哑铃状圆柱形或平板形试样被螺接或胶接于两个弹性杆(入射杆和透射杆)之间,当入射应力波 传到入射杆与试样的连接处时,一部分反射回入射杆,另一部分传给试样,并对试样加载,再通过试样与 透射杆的连接处传给透射杆,通过记录两杆中的应力脉冲信号来计算试样的应力应变曲线[1]。自从 术也已被应用于冲击载荷作用下复合材料层间剪切强度的测试及单、双搭接接头动态强度的测试。J. 研究了板厚、温度和速度(试样端部的最大速度)对单搭接胶接接头强度的影响。 通常采用膨胀环实验研究管状结构内部承受冲击载荷时力学行为。膨胀环实验是一种研究材料在 高应变率拉伸载荷下力学性能和断裂特性的实验技术,传统加载手段主要是炸药爆轰或电磁驱动,要 求试样必须是圆环状的[10。。王永刚等nu在传统的Hopkinson压杆技术的基础上,通过设计、制作加载 锥杆与驱动套环等部件,建立了基于Hopkinson压杆技术的脆性材料冲击膨胀环实验方法,但是由于 膨胀环变形较大时不再均匀膨胀,因此这种方法不适用于韧性材料。对于异形环沿环向的动态拉伸,上 述方法显然不适用。这种异形环在工程中被广泛使用,而关于异形环结构动态力学性能的研究却较少。 本文中,基于SHTB技术,结合数值模拟,提出一种适用于研究异形环动态拉伸性能的SHTB实验方 法,并对材料为lCrl8Ni9Ti的异形环进行不同应变率下的环向冲击拉伸实验研究。 -收稿日期:2009—10—26I修回日期:2010—01·16 基金项目:国家自然科学基金项目;航空科学基金项目(20082F53050); 西北工业大学“结构力学行为科学与技术”创新引智基地项目(B07050) 作者筒介:杨建波(1984一),男,硕士研究生。 万方数据 96 爆 炸 与 冲 击 第31卷 1实验方法及技术 1.1试样设计 异形环取自管材,横截面如图1(a)所示。为方便讨论,称异形环两端为圆弧部分,一端圆弧指向另 一端圆弧的方向为异形环的环向,两圆弧之间的平行段部分为异形环的侧面。为了测试异形环的平行 段部分材料沿环向的动态力学性能,消除成型工艺等对材料力学性能的影响(加工和热处理工艺会改变 材料的微观组织),在管材上保留圆弧部分,将两个平行段分别切割成两个完全相同的哑铃状试样,使用 销钉穿过圆弧部分,在销钉上施加沿异形环环向的拉伸载荷,即可实现对试样的拉伸

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