变压器运行中对渗漏油处理的问题 Treatment of transformer oil leakage problem.pdfVIP

2013年6月第16卷第6期 贵州电力技术 专题研讨 2013，Vol，16，No．6 GUIZHOUELECTRICPOWERTECHNOLOGY SpeciMReports 变压器运行中对渗漏油处理的问题 李宜恒 (华中科技大学，湖北武汉430000) 摘要：本文介绍了变压器渗漏油形成的原因，同时提出了变压器在带电或带油情况下对其进行检修处理的操作方 法。 关键词：变压器；渗漏油；分析；处理 文章编号：1008—083X(2013)06—0000—00中图分类号：TM4文献标志码：B 变压器外壳若有油珠下滴或有油迹则为渗油。按 因此，加强运行变压器的维护工作，认真执行有 此标准，目前大多数变压器都有不同程度的渗漏现象。 关配电变压器安装、验收、运行规范、提高工作人员 其主要由于油箱与零部件联接处的密封不良以及焊件 责任心，是解决变压器渗漏油的关键。此外，配电变 或铸件存在缺陷，运行中额外荷重或受到震动等原因 压器渗漏油还存在着以下原因： 引起。处理变压器的渗漏油最方便而安全的方法是放 在实际工作中，某些全新或较新的变压器大盖 出油箱与部件内部的绝缘油，在无油状态下进行修理， 胶圈和桩头胶垫，不仅弹性差不耐油，而且极易老 但这对正在运行的变压器是不可能的。因此，通常是 化。在变压器运行一段时间后，就会出现漏油；钢材 在带油或部分放油状态下进行修理，这时，将变压器短 锈蚀严重，对于酸雨污染较严重的地区，变压器经长 时间停电。部分放油对处理油箱顶盖上或某些易于隔 时期运行，散热管和油枕经长期锈蚀，产生砂眼、也 离油路的部件是可行的，只需放出绝缘油，然后放出散 易产生渗漏油现象；在变压器运输过程中，由于道路 热器冷却管与集油箱内的绝缘油，如将散热器上、下联 状况恶劣或车速太快，变压器捆绑不牢，产生碰撞形 管上的控制油阀关闭，就可以对其修理。关闭储油拒 成裂纹，也是造成变压器漏油的原因；生产厂家焊接 与油箱联管上的控制油阀，放出油箱顶部的部分绝缘 时出现微细裂纹。在运输、运行过程中，由于颠簸、 油，就可以处理油箱盖各部分的渗漏。 微振、裂纹逐渐扩大、造成渗油。 运行中的配电变压器漏油，大多是由于安装和运 带油处理变压器的渗漏油，应当严格遵守有关 行维护人员工作责任心不强，未认真执行配电安装及 技术规定，以免发生大量漏油与其它不安全事故。 运行管理的有关规程规定造成，体现在以下几个方面： (1)对油箱或金属贮油容器的焊接缺陷：如果 (1)运行中的配电变压器，由于某一相长期负 工作需要，可在变压器充油状态下修理渗漏油，也可 荷较重(但对这台变压器而言并未过负荷)，而运行 从外部进行补焊，因为通过绝缘油的导热作用，能保 人员未进行负荷测量，或进行了测负荷工作，发现了 证焊接工作安全进行，但要保证补焊处的清洁及焊 变压器某一相低压桩头发热严重，但未搬迁负荷，使 接点附近无引火物件。但这种方法补漏后，由于烧 三相负荷长期处于严重不平衡状态，从而致使该发 焊局部点金属温度较高，容易导致油分解，油中可燃 热桩头上的胶垫迅速老化，产生渗漏油。 气体增加，因此如必须用带油补焊渗漏点的话，最好 (2)对某一运行中的配电变压器，在用户要求上 在修补前后各取一次油样作色谱分析试验，用作比 负荷时，由于用电报装部门与运行维护部门缺乏必要 较。当放出油箱或金属贮油容量的绝缘油进行补焊 的运行负荷情况交流，用电报装人员盲目同意上负 时，应当擦净内壁的油迹，并打开其上的几