架空电缆配电施工.PPT

（六）跨越杆 跨越杆用于跨越公路、铁路、通航河流、电力线路、通信线路等处。它一般是直线跨越杆，采用双重横担，这样万一导线悬挂点短线时导线不致落到被跨设施上跨越杆一般较高，最好加人字拉线平衡线路侧向风压作用。 从上述6种杆型看，只有直线杆不承受导线拉力，其余5种均为承力电杆。 架空、电缆配电施工 第一节 配电线路的组成和要求 一、配电线路的一般情况 (一）配电线路电压等级 传统上配电线路是指电压在110kV以上及10kV以下的由变电所直接供给用户用电的电力线路。但1990年开始执行能源部颁发的GBJ—233—1990《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》1998年开始执行建设部颁发的GB50061—1997《66kV及以下架空电力线路设计规范》，可见现行的国家标准电压等级划分线是66kV。从设计、施工、运行的对象看，这样的换分是合理的。无论从国外和国内经济发达地区来看，城市配电已由110kV电缆线路输入的城中变电所经变电输出为10kV或20kV，再用10kV电缆线路送到各配电用户或箱式变电所，变压成400V电压后用电缆线路敷设到用电点。35kV的电压等级正在淡化。城市配电线路广泛采用架空绝缘线路，1996年开始实施DL／T601—1996《架空绝缘配电线路设计规程》。 现在执行的配电线路方面验收规范有： GB50173—1992 《电气装置安装工程 35kV及以下架空线路施工及验收规范》 GB50168—1992 《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》 DL／T602—1996《架空绝缘配电线路施工及验收规程》 （二）配电网络的基本结构 配电网络规划应从技术保证使城区配电系统供电系统可靠率99.8﹪，即每户年平均停电不超过17h；市郊区的可靠率应达到99.6﹪，即每户年平均停电不超过35h。正常运行时，用户受电端的电压变动幅度为：10kV供电的用户和380V供电的电力用户，是额定电压的±7﹪；220V照明用户是额定电压的＋5﹪、－10﹪；动力和照明混合的低压用户为额定的＋5﹪、－7﹪. 城市10kV配电线路以环形网为主，开环运行，辐射形线路逐步改为辐射互联形式。高压配电线路应逐步淘汰短路容量小的柱上油断路器和分路熔断器，选用容量大、体积小的新设备，如柱上SF6断路器、柱上真空断路器及各种新型熔断器等。10kV配电线干线上应设分段断路器。一条环形线路上至少装设两台分段断路器，每个线段上可以双段来电，重要地段的线路可以三个方向来电，一般不采用四个方向来电的接线。分段断路器的线路间隔不大于1.5～2Km。10kV配电线路供电半径，市区为1.5～3Km，市郊区控制在4～6Km.10KV配电线路，除有特殊要求的重要用户外，一般不设专用线。一个变电站应配备2～3回联络线。变电所之间联络线可以分段运行，也可以带一定数量的负荷，但应留有裕读，以保证联络线的互供容量。 二、配电线路结构特点和要求 1.导线 导线截面积的确定应结合地区配电网发展规划，无配电网规划地区不宜小于表9 －1所列数值，从目前家电迅猛发展来看，城区10kV主干线应选用LGJ －120 ～LGJ －240较适宜。低压网络导线规范在一个市内应力求统一，并能适应远期发展用电负荷是要求，网架一般以20年不变动为准，导线截面积规定如下。 裸线：主干线 LGJ－150，LGJ－120，TJ－95～TJ－50. 分支线 LGJ－95，LGJ－70，TJ－50～TJ－25. 照明线 LGJ－50，LGJ－35，不小于TJ－25.. 绝缘导线：主干线 BLV－185，BV－120. 分支线 BLV－120，BV－70. 照明线 BLV－50，BV－35 配电网导线最小截面（ m㎡ 采用允许电压降校核。高压配电线路自供电的变电所，二侧出口主线路末端受电变电所一次侧入口允许电压降，为供电所二次侧额定电压（6kV、10kV）的5﹪。低压配电线路，自配电变压器二次侧出口末端（不包括接户线）的允许电压降，为额定电压配电电压（220V、380V）的4﹪。 低压线路零线截面应与相线截面相同，以适应单相负荷发展需要。 导线种类 高压配电线 低压配电线 主干线 分干线 分支线 主干线 分干线 分支线 铝绞线及铝合金线 120 70 35 70 50 35 钢芯铝绞线 120 70 35 70 50 35 钢绞线 — — 16 50 35 16 2.导线排列 高压配电线路导线应采用三角形排列或水平排列。双回路线路同杆架设时宜采用三角形排列或采用垂直排列。低压配电线路导向宜采用水平排列。城镇高、低压配电