喷射砼和降低回弹率.docxVIP

浅谈如何降低喷射混凝土回弹率　作者：秦宏霄　日期：2012年05月30日　来源：本站原创?【字体：大?中?小】???? 摘要：目前喷射混凝土在隧道施工中广泛使用，但施工中回弹率普遍较大，不但原材料浪费大，而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高，严重威胁到施工人员的健康和安全，本文结合贾家店隧道施工，论述如何运用PDCA循环来降低喷射混凝土的回弹率，提高经济效益，保障职工健康。??? 关键词：PDCA循环?喷射混凝土?回弹率???? 1.1工程概况??? 本标段共布设隧道1608m/2座（单洞），为分离式短隧道。贾家店1#隧道左线起讫桩号ZK33+682~ZK33+992，长310m，右线起讫桩号K33+664~K33+994，长330m；贾家店2#隧道左线起讫桩号ZK34+066~ZK34+536，长470m，右线起讫桩号K34+058~K34+556，长498m。??? 1.2隧道围岩分段工程地质特征??? 隧道围岩较为单一，由白垩系砂岩、砾岩组成，进、出口段为强风化-中风化，表部分布薄层残破积松散碎石土，岩石风化强烈，结构较为破碎，围岩稳定性较差。隧道洞身围岩以中-微风化为主，围岩稳定性较好。??? 1.3设计及衬砌类型??? 1.3.1 内轮廓设计??? 隧道内轮廓设计以建筑限界为基础，综合考虑路面超高、衬砌结构受力特点、通风照明及消防设施布置空间、沟槽尺寸及隧道内装等拟定断面形式以及具体参数；隧道主洞内轮廓采用受力条件好的三心圆形式，拱部圆弧半径R=543cm，边墙部圆弧半径R=793cm。为了尽可能缩小内轮廓断面，采用隧道拱部圆弧圆心隧道路边横坡变化的方式。??? 1.3.1明洞衬砌设计??? 隧道明洞段采用明挖法施工，整体模筑衬砌结构；明洞临时边仰坡采用喷锚防护，喷锚防护采用喷射混凝土+锚杆+钢筋网的复合防护形式。??? 1.3.2衬砌结构设计??? 本区段各隧道洞身采用新奥法原理进行设计、施工；洞身围岩采用爆破结合机械的开挖方式，开挖采用光面爆破；隧道支护采用复合式衬砌结构即初期支护+二次衬砌的形式。??? 初期支护采用喷射混凝土+系统锚杆+钢筋网+型钢支撑（格栅钢架）的综合防护系统；允许并限制围岩的变形、充分发挥围岩的自承能力，减少支护结构的尺寸和支护材料用量。喷射混凝土采用C25湿喷混凝土，在隧道拱部、边墙部及仰拱（部分区段）全断面施作，采用分层施工工艺。依据不同的围岩级别，分别采用R27中空注浆锚杆和Φ25、Φ22砂浆锚杆，在全断面或局部设置。钢架采用工字钢钢架和矩形格栅钢架；钢筋网采用Φ8、Φ6钢筋，方格网型布置，依据围岩级别采用双层或单层结构。??? 二次衬砌采用整体模筑混凝土结构，衬砌采用C25抗渗混凝土，其抗渗等级不低于S8；在隧道内V级以及IV级围岩区段采用带仰拱二次衬砌结构，使衬砌结构封闭成环、增强二衬整体性、提高抗侧压性能；洞内V级围岩区段、IV级围岩浅埋区段及车行横通道的交叉口采用钢筋混凝土结构，以有效提高衬砌抗弯、抗拉性能。隧道衬砌支护参数主要结合以前的工程实例通过工程类比进行拟定，同时利用有限元软件进行分析、验证。??? 1.4 PDCA循环??? PDCA循环是全面质量管理的思想方法和工作步骤，是由美国的“统计质量控制之父”休哈特所提出的，但是由于美国人戴明博士将之采纳、宣传（尤其是在日本），使得这个循环得以普及，所以也被称为“戴明环”。P是计划，D是实施，C是检查，A是处理。??? 第一阶段是计划，包括方针、目标、活动计划、管理项目等。???? 第二阶段是实施，即按照计划的要求去干。???? 第三阶段是检查，检查是否按规定的要求去干，哪些干对了，哪些没有干对，哪些有效果，哪些没有效果，并找出异常情况的原因。???? 第四阶段是处理。就是说，要把成功的经验肯定下来，变成标准。以后就按照这个标准去做。失败的教训也要加以总结，使它成为标准，防止以后再发生。没有解决的遗留问题反映到下一个循环中去。????? 2.1计划阶段（P）??? ?2.1.1现状?? ?(1)喷射混凝土是目前国内隧道施工的主要工艺，应用广泛，但回弹率普遍过高。(2)回弹率过高不但造成了原材料的极大浪费，增大了施工成本，而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高，严重威胁到施工人员的健康安全。(3)回弹率过高直接延长了喷射混凝土的工作时间，延长了喷射时间，影响了施工进度。???? ?2.1.2原因分析???? 材料浪费大；其次是粉尘污染大，对施工人员身体健康造成了极大伤害。影响混凝土回弹量的原因进行了分析，经整理后见图1：?图一?????? 2.1.3制定对策??? 1??质量意识?加强教育?质量在我心中??? 2??技术水平?交流指导?锻炼、提高??? ?3?粗集料级配不均匀?重新确定?减少回弹，保证混凝土强度