新建津保铁路大北环下行线工程区间人工铺轨施工方案.docVIP

新建津保铁路大北环下行线工程 区间人工铺轨施工方案目录 一、编制依据及范围 1 1、编制依据 1 2、编制范围 1 二、工程概况 1 1、工程概述 1 2、工程特点 2 3、主要技术标准 3 三、控制目标 3 四、人员组织安排 4 五、人工铺轨 5 1、底碴摊铺 5 2、铺设轨枕 6 3、铺设钢轨 8 4、上碴整道 13 六、安全保证措施 15 1、铺轨安全措施 15 2、施工用电安全措施 16 3、机械操作安全措施 17 4、雨、雪、夜、风季施工安全措施 18 七、质量保证措施 18 八、应急预案 19 一、编制依据及范围 1、编制依据 1国家、铁道现行的铁路工程建设施工技术规范、验收标准、安全规程等。 新建铁路相关施工图纸和设计文件。 编制范围 主要工程内容包括新 工程概况 工程概 侧各增建一股道，具体平面位置关系详见下图所示： 本段主要工程量包括：铺设60㎏/m 钢轨 2、 ，设计速度目标值120㎞/h，为货运线，轨道按重型轨道标准㎏/m 钢轨。 ㎏/m 钢轨。 主要技术标准 控制目标 质量目标 全部工程确保达到中华人民共和国铁道部现行的工程施工质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%，争创达到部级优质工程。 安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安 全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般 事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标 准工地。 工期目标 铺轨从201年月日起开始施工准备，全部工程于201 年月日竣工，施工总工期历时天。 环境保护目标 环保、水保要本着“三同时”原则与工程本体同步实施。符合国家、铁道部 及地方政府的有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复 的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。 投资控制目标 工程投资控制在部批概算内。 文明施工目标 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创省、部级文明工地。 职业健康安全目标 定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率小于1.5‰。不 出现因劳动力保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。 在铺轨前做好各项施工准备工作，重点是路基检查、备道以及、钢轨、配件的备料。道床底采用自卸汽车运输，摊铺平整。用自卸汽车将砼枕撒布在路基上，人工放枕，现场锚固。钢轨由车运至工地，卸轨，人工安装钢轨及配件，最后进行上整道。 1.1 底碴摊铺工艺 道摊铺施工工艺流程图 测量线 。 道检验装车 道装车前先检验是否符合铁道相关标准要求。 道倒运 采用汽车运，汽车由驶上路基，按一定距离倒卸。 摊铺 底摊铺顶宽4.m,底宽m。厚度为0cm。 5)检测 对已摊铺好底及时进行几何尺寸、表面平整度、摊铺厚度等外形方面的检测。 底摊铺作业区段划分 底施工分为三个区段，各作业区间相互独立，互不干扰。 底摊铺作业区段划分 2、铺设轨枕 用自卸汽车将砼枕撒布在路基上，人工放枕4人一组抬运散布使用材料质量要求 硫磺 硫磺用一般工业用粉状或块状硫磺，含硫量不低于 95%，其中不得含有木屑、草末、石块等杂物，并要求保持干燥。如是块状硫磺，使用前要经机械破碎，并需通过5mm孔径的筛子过筛，以免颗粒过大，融化时不仅速度慢，而且融化不均匀，影响质量。 水泥 。水泥是固体中的细填料，如受潮结块，必须先用孔径2mm的筛子过筛后方可使用。 砂子 砂子在固体中起骨料作用。粒径不得大于2mm，泥含量不得大于5%，并保持清洁。使用前，应在钢板上加热烘烤，除去水分。 石蜡 石蜡为一般工业用石蜡。在固体中起防水绝缘作用。使用前，应加工成粒径为5mm左右的碎块。 制浆程序 按配合比分别称好各种材料，要求误差不超过1%。(材料的配合比)。 2)硫磺砂浆熬制时根据熬制容器大小，按选定的配合比，进行称量。熬制时先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热到130～150℃，拌合均匀，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到140～180℃，熔浆由稀变稠成液胶状时即可使用。 3)出浆后如出现气泡，浆液应在温浆锅继续维持的温度，使浆液内的残余水分完全挥发，不在出现气泡时即可使用。 熬制时应注意的事项 加温不可过猛，要用小火加热熔化。温度要控制在以内。 熔制时温度不得大于。熔制过程应不断搅拌，以防浆液燃烧，万一发生燃烧时，可用水泥和砂子覆盖。 2随时注意不得有水或雨雪进如锅内。 3制浆地点要放在施工作业的下风处，操作人员应在上风处，并佩带口罩、眼镜、手套和工作服，以防有害气体侵袭。 4为放止火灾，制浆锅附近禁止堆放易