粘弹性饱和介质中圆形孔洞动力响应.pdfVIP

2004 年 3 月 铁　道　工　程　学　报 M arch 2004 ( ) ( ) 第 1 期 总 81 JOU RNAL O F RA ILWA Y EN G IN EER IN G SOC IET Y N o. 1 Ser. 81 文章编号: 1006—2106 (2004) 01- 0127- 05 粘弹性饱和介质中圆形孔洞的动力响应 1 2 1 刘干斌 　　胡茂刚 　　梁仕华 (1浙江大学岩土工程研究所, 浙江 杭州 310027; 2江苏省交通工程总公司, 江苏 镇江 212008) 提　要: 本文研究分析了粘弹性饱和介质中圆形孔洞在轴对称荷载和流体压力作用下的动力响应问题。利用 Carcione 提出的本构模型来描述介质的流变和松驰性质。通过引入势函数, 在拉普拉斯变换域中得到应力、位 移和孔隙水压力的解析表达式。运用拉普拉斯数值逆变换得到数值结果, 分析讨论了反映介质粘弹性性质的 参数在不同荷载条件下对计算结果的影响。分析表明介质的粘弹性性质对应力、位移和孔隙水压力的消散有 很大影响。 关键词: 粘弹性; 圆形孔洞; 流变; 松驰; 动力响应 中图分类号: U 452. 13　文献标识码: A 　　饱和土体中波的传播理论首先由B io t [ 1 ] 建立, 由 响应问题。土体的粘弹性质用Carcione[ 8- 10 ] 提出的粘 于它在地震、地质勘探和地下隧道等工程中的重要作 弹性本构模型来表示。在拉普拉斯变换域中得到了应 用, 许多学者在B io t 基础上开展了更为深入的研究。 力、位移和孔隙水压力的解析表达式。进而得用拉普拉 Karako stas and M ano lis 分析了任意性质的土体中无 斯数值逆变换得到数值结果, 讨论了土体的粘弹性参 [ 2 ] 数对圆形孔洞动力响应的影响。 衬砌隧道的动力响应 。 得到了饱和介质中圆 Kum ar 柱孔洞中表面作用任意随时间变化荷载时的径向位移 [ 3 ] 1　基本方程及边界条件 解 。 研究了无限多孔弹性介质中无限长 Sen jun tichai 图 1 为一圆形孔洞模型, 其半径为 。假设圆形孔 孔洞表面受轴对称瞬时荷载和流体压力条件下的响应 R [ 4 ] 洞为位于无限粘弹性饱和土体, 且无限长, 则圆形孔洞 问题 。 B io t 很早就注意到多孔弹性介质的粘弹性性质, 的动力响应问题可以视为平面应变轴对称问题, 其求 并通过建立固液两相介质的相互作用来模拟各种衰减 解的基本方程如下: [ 5 ] 机制