112 混凝土结构.pdf

第十一章 正常使用阶段的验算 第十一章 正常使用阶段的验算 Serviceability Requirements 第十一章 变形和裂缝宽度的计算 11.1 概 述 11.1 概 述 安全性—  安全性 承载能力极限状态   Safety    影响正常使用：如吊车、精密仪器     对其它结构构件的影响 结构的   结构的 适用性— 振动、变形过大  适用性  功能 —   功能 Service-  对非结构构件的影响：门窗开关，隔墙开裂等   ability  心理承受：不安全感，振动噪声      裂缝过宽：钢筋锈蚀导致承载力降低，  影响使用寿命  耐久性—  耐久性 Durability  外观感觉 11.1 概 述 第十一章 变形和裂缝宽度的计算 对于超过正常使用极限状态的情况，由于对生命财产的危害性 比超过承载力极限状态要小，相应的可靠度水平可比承载力极限 状态低一些。 S ≤ R 正常使用极限状态的计算表达式为， k k S ：作用效应标准值，如挠度变形和裂缝宽度，根据荷载标准 k 荷载标准 值 值 和材料强度标准值确定。 材料强度标准值 以受弯构件为例，在荷载标准值产生的弯矩可表示为， M = C G +C Q sk G k Q k 由于活荷载达到其标准值Qk 的作用时间较短，故Msk称为短期 Msk 短期 弯矩，其值约为弯矩设计值的50%~70% 。 弯矩 在荷载的长期作用下，混凝土构件的变形和裂缝宽度随时间增 长，因此需要考虑荷载长期作用的影响， 长期弯矩： M = C G +ψ C Q 长期弯矩 lk G k q Q k ψ 为活荷载准永久值系数 （quasi-permanent load ） 活荷载准永久值系数 q 11.1 概 述 第十一章 变形和裂缝宽度的计算 对于超过正常使用极限状态的情况，由于对生命财产的危害性 比超过承载力极限状态要小，相应的可靠度水平可比承载力极限 状态低一些。